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图文  |  鱼总
编辑  |  TY


多车友早就向我反映,某家的论坛一发贴就会被版主删掉,想发表些使用感受 、车辆在使用过程中出现的问题或设计上的缺陷,没门!既然上帝给你关上一道门,那么就由至强来帮你打开一扇小小小小天窗吧!“至强车主报告” 是本站推出的新栏目 (公众号ID:CheZhuBaoGao),目前主要针对有话题性的新车型,而被网民们冠名为 “埃尔法杀手” 的福建奔驰 V260L 无疑是今年车圈中最惹火的热门车之一。

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首位给我们提供 “车主报告” 的宁波车友鱼总,婚前也是位高性能车的狂热玩家,如今已成人父的他 (典型二胎家庭),更追求的是宽敞而舒适的乘坐感。下面就来看看他为至强撰写的处女作,大家也来评评分,看他有没有成为 “鱼老师” 的潜质 ^_^

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于挪窝了!考虑再三,始终每年在城市里家用的时间多于长途旅行,那么拥有诸多便捷性与空间优势的 MPV 就取代了 SUV 成了这次买车的首选。丰田埃尔法一直是我的心头好,但从上代到这代,埃尔法 (顶配尊贵版) 都是要加价二十多万才能提车,与奔驰 V260L 相比足足贵了接近一倍,而且配置上 V260L 比埃尔法更胜一筹 (埃尔法尊贵版只有中排有通风加热座椅,V260L 则前中排座椅都有),最后还是抱着搏一搏的心态买来试试看它是不是真的如网上所说得那么不济 —— 万一它真的那么不济,大不了玩半年卖掉再换埃尔法,那也不亏多少。

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因为它与埃尔法的原产地不同,我朋友圈里的小伙伴们都在密切期待着第一次坏车会在什么时候发生!就提车后首月的使用情况而言,暂时状况良好。V260L 加长版接近5.4米车长,1.92米宽,1.92米高,几乎是市区通勤车中的 King size,这足以能满足我对空间 、配置及内饰氛围的需求。放眼能用五个手指数得过来的中高端 MPV 车型,它未必是最好的,但它可能是最适合我的。

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V260L 搭载奔驰 M274 2.0T 直列四缸涡轮增压引擎,可输出211马力,350Nm的扭矩在1,250~4,000转时产生,市区行驶绰绰有余。M/S/C/E 四种驾驶模式中,我最常使用的反而是 ECO 节能模式,平稳的换档用来跟车慢行最为合适。更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

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悬挂整体感更偏向硬朗,与 GL8 是两个极端化的反差,GL8 小震动过滤得很舒适,但遇到江浙地区桥梁路基下沉 、路面落差较大的路况时,悬挂回弹极大,整个车身都有弹跳感。而 V260 的悬挂遭遇路面不平整时的小抖动较多,未能很好过滤,属于偏向运动调校的韧性,但也不至于会让人难受;然而当 V260 遇到之前 GL8 那样的路况,大震动时悬挂回弹极小,过滤干脆且舒适。悬挂调校反差极大的两款 MPV,对于偶尔会开快车的我来说,更倾向 V 的韧性和支撑力。但过弯时还是会有类似全尺寸 SUV 那样的严重侧倾,这也是车身重心过高车型的物理瓶颈,难以逾越。

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得益于新一代旗舰S级的引领,V260 的内饰设计与上一代 Viano 相比,可谓是从小货车到豪华车的大换血。LED 自适应头灯 、360环影 、前中排加热通风座椅 、中排航空椅还带按摩功能 、折叠式桌板 、柏林之声15扬声器音响 、小冰箱 、双 USB 手机充电口 (前) …… 配置全面到让我都惊呆了!我对第二排车窗不能升降倒无太大意见,毕竟需求不大。反倒是见过不少人在路上利用这车窗的升降功能抛出无数垃圾,让我极为反感。V260L 加长版的第三排车窗比普通版更长,后两排的车窗造型让人产生坐入缩小版和谐号的错觉。

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全景天窗带来了足够的采光,阳光太猛的时候又有遮阳帘隔热,后座熟睡的小朋友们和开着通风按摩座椅 “葛优躺” 看 iPad 的老板娘,都一致认为我是名称职的好司机!V260 驾驶席的视野相当开阔,坐姿高度超过了 X5 、Q7 等普通城市 SUV,达到了丰田霸道 、陆巡的水平。(待续)


Mercedes-Benz V260 / V260L '2016
2.0L 直四涡轮增压 / 7AT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],250~4,000rpm
0-100km/h: <11.0s / 极速: 185km/h / 整备质量: 2,400~2,480kg

* 备注:鱼总的 V260L 尊贵加长版指导价61.8万,提现车需加价3万。


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Via 本站原创 | 车主报告 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(2914)
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56413477
2016/09/05 21:21
有点短。不够细。期待后续。阿尔法的价格是真土豪和公款购车的象征。
ty 回复于 2016/09/06 00:15
不着急,人家才提车一个月,没这么快发现问题啦!这个车我们起码要做一年时间的。
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