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缸变成四缸,是快了还是慢了?德国人早就在纽北用 718 Cayman S 为大家解开谜团。保时捷总是能用坚实的数据 (及战绩) 来证明自己的实力,去年和今年的勒芒冠军车 919 Hybrid 也只是用四缸的机器,那 918 的后继车会否也用四缸?AMG R50 都能用四缸混动榨出1,300马力,难道保时捷就不可以么?一切皆有可能。




至于 718 Boxster S 是否值得买这个问题,我相信这对消费者而言是道难做的选择题 —— 85.8万的起始售价,随便选配一下就轻易过百万了,优惠折扣亦极其有限;反观搭载370马力 3.0T 引擎的 911 Carrera 起始价虽然要131.8万,但优惠幅度普遍在15%以上 …… 她们俩,真的太难选择啦!更多精彩内容请关注 www.BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

但我始终认为,只有 911 才是真正的保时捷。


Porsche 718 Boxster S (PDK) '2017
2.5L H4 涡轮增压 / 7 PDK / MR / [email protected],500rpm / [email protected],900~4,500rpm
0-100km/h: *4.2s / 0-160km/h: *9.2s / 极速: 285km/h / 整备质量: 1,385kg
* 需开启 Launch Control 弹射模式

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