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“爆 TEC” 是本田迷们最为津津乐道的 VTEC 特色,新出的 NSX 和 Civic Type-R 哪怕速度再快,都与过去的自吸高转划清界线,想要追求 “爆 TEC” 情怀,也只能在老款本田的性能车型上寻找 ……



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本田型格 Type-R DC2 是首款前驱 Type-R 车型,也是当年香港公路非法赛车及东望洋赛道的常胜将军,风头一时无两!正如前文所言,VTEC 那迷人的高转自吸声浪,在新款 Type-R 身上已经被涡轮正压及泄气阀的噪音所取代。有条件玩极品中古车的本田迷,自然会将目光转投 DC2 、DC5 这类经典车款。

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1995/1996年推出的 Integra Type-R DC2 搭载 B18C 1.8L 直四自然吸气引擎,可输出最大功率200马力,扭矩峰值181Nm;五前速手动密比波箱,FF 驱动布局,整备质量仅为1,060kg!

友站 MenClub 找来一台车况极佳的 DC2 Type-R 进行山路体验,并讲解购买中古 DC2 的注意事项,值得参考。


Honda Integra Type-R DC2 '1996
1.8L 直四自然吸气 / 5MT / FF / [email protected],000rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: <6.5s / 极速: 240km/h / 整备质量: 1,060kg

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