点击在新窗口中浏览此图片

Sport 系列在莲花产品线中的定位,跟保时捷 GT3 、法拉利 Speciale 一样,属于性能加辣轻量版车型。而本视频的主角 Lotus Evora Sport 410 则是莲花最新推出的型号。

Sport 410 是目前马力最大 、速度最快 、体重最轻的莲花 Evora,年产量150台,售价82,000英镑。该车搭载410英制马力 3.5L V6 机械增压引擎 (416德制马力) ,扭矩峰值420Nm;传动系统提供六前速手动及六前速自动两款变速箱,MR 驱动布局,整备质量1,325kg (自动档车型1,336kg) ;0-100km/h加速4.2秒,极速305km/h。




更多精彩内容请关注 BestMotoring.CN | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)


为了轻量化,她取消了后排座位,车重比 Sport 400 轻了70kg,很厉害吧!嫌不够轻?钛合金排气系统能再轻10kg!在时速160公里下,经改良的空气动力学效能可产生18kg下压力,在极速时最多可产生60kg下压力。动态性能模式管理 、低惯性飞轮 、AP 高性能刹车系统 、托森式限滑差速器 、十孔式轻量化轮圈 、米其林 Cup2 高性能轮胎都是她的标准配置。

轻量化的车体 、经优化的空力效能 、抓地力非凡的轮胎,再配合莲花最拿手的底盘调校技术,这台 Evora Sport 410 在赛道中能带给你的极限操控乐趣,并非有一堆电子辅助系统护体的新世代跑车所能比拟的。

点击在新窗口中浏览此图片

莲花的销售情况,我相信不止在国内,在全球各市场都差不多,处于被边缘化的境地。莲花曾经高调宣布要推出的新一代 Esprit 也无疾而终。但永不言败的莲花人,依旧努力地将现有的 Evora 、Exige 、Elise 不断强化,艰辛地维持着自己在高性能跑车市场的一席之地。

我对莲花的爱,其实,更多是发自内心的尊敬。

点击在新窗口中浏览此图片

为什么不叫她在国内的官方名 “路特斯”,而叫她 “莲花”?

如果你对莲花在赛车界中的历史有一定认识,你一定一定不会叫她做 “路特斯” —— 这个耻辱的名字,是因为 “莲花” 品牌被国内一个不要脸的车企抢注,后来该车企又与莲花母公司马来西亚宝腾合作,并引进宝腾那些淘汰车型国产化,而且还套用 “莲花” 品牌销售 …… 当然,最后也作茧自缚了。

点击在新窗口中浏览此图片

人在做,天在看。

今天,这家国内车企虽然处于半倒闭状态,但商标却还牢牢握在手里。说到这里,真是替莲花跑车在国内的经销商感到惋惜,假如当年他们能用莲花品牌进行推广销售,这车在国内不至于卖得那么差,年销量至少能上双位数吧!

点击在新窗口中浏览此图片


Lotus Evora Sport 410 '2017
3.5L V6 机械增压 / 6MT / MR / [email protected],000rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 305km/h / 整备质量: 1,325kg

Lotus Evora Sport 410 Automatic '2017
3.5L V6 机械增压 / 6AT / MR / [email protected],000rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 4.1s / 极速: 285km/h / 整备质量: 1,336kg

Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(1) | 引用(0) | 阅读(3345)
分享到:
freemanluk Email
2017/01/29 11:16
TY,新年快乐啊!
分页: 1/1 第一页 1 最后页