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拉利 812 Superfast,搭载全新800马力 6.5L V12 自然吸气引擎,她不但是目前功率输出最大的自然吸气量产跑车,更是跃马品牌诞生以来性能最强劲 、速度最迅猛的一款超级跑车。

全新 812 Superfast 跑车不仅实现了诸多科技创新,更是对跃马品牌伟大传承的致敬 —— 1947年,法拉利 V12 车型系列问世,正式开启了跃马品牌荣耀70年的光辉发展历程。BTW:关于 812 Superfast 的新技术演示,请看以下这段官方视频 —— 先进的空气动力学设计以及四轮主动转向等黑科技,在 812 身上一样不缺!




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以车坛瑰宝 F12 Berlinetta 与 F12tdf 车型为设计蓝本,全新 812 Superfast 的推出无疑为法拉利12缸跑车家族的发展历程翻开了崭新的篇章。对于那些追求极致动力表现的驾乘者们而言,该车型在将公路与赛道驾驶乐趣最大化并确保出色的驾乘舒适性的同时,亦能够全方位满足用户对于卓越性能和独特个性的需求。

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非同凡响的中前置引擎
812 Superfast 配备全新的 6.5 升 V12 引擎,转速达8,500rpm时可实现800马力的最大功率输出。该车型升功率高达123马力,树立了中前置引擎跑车细分市场的全新标杆。

如此强大的引擎配置,使得该款跑车得以完美诠释尊贵的 V12 车型系列所特有的顶级驾驶表现和激情操控体验,相较于采用前置发动机布局的量产车而言,812 Superfast 的卓越性能表现是它们无法企及的。

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引擎排量的提升,使跃马品牌激动人心的排气声浪更加饱满 、浑厚,进一步彰显了这一全新动力系统的超凡性能。

该引擎在转速达7,000rpm时可输出718Nm的峰值扭矩。事实上,自3,500rpm起就有80%的扭矩可供支配,即使引擎低速运转,跑车的起步反应及操控性能也均有所提升。

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812 Superfast 超凡的动力表现同时得益于其搭载的喷射压力达350 bar的燃油直喷系统。该系统首次应用于高性能引擎,并搭配概念源自 F1 自然吸气赛车的几何形状可变进气控制装置。

与引擎相匹配的双离合变速箱拥有特定的齿轮比,升 、降换挡速度更快,油门响应更加灵敏。

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无与伦比的动态表现
812 Superfast 引入一系列技术领先的控制系统与部件,从而使其实现无与伦比的抓地性能和操控表现。作为法拉利旗下首款配备 EPS 电动助力转向系统 (Electric Power Steering) 的车型,812 Superfast 在遵循跃马品牌追求完美工程设计理念的同时,旨在充分挖掘该跑车的潜在性能。

通过与一系列电子车辆动态控制功能的完美结合,包括最新5.0版的 SSC 侧滑角控制系统 (Side Slip Control),使这款性能无比强劲的 812 Superfast 跑车更易操控,同时带来更加激情澎湃的驾驶体验。

在车辆控制技术方面也非常出色,该车型搭载了 PCV 虚拟短轴距2.0系统 (Virtual Short Wheelbase) 。基于在 F12tdf 车型上的技术和经验积累,这一全新系统进一步优化了车载软件,使整车的操控灵活性和响应速度更加出色。

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出色的外观造型与卓越的空气动力学设计
全新 812 Superfast 由法拉利设计中心团队倾力打造。它重新定义了法拉利前置 V12 跑车的家族式设计语言,无论是极具动感的线条设计,亦或是堪称完美的车身比例,都彰显了其超凡的性能表现。

812 Superfast 呈现出流畅的掀背式侧面轮廓,高尾部两厢设计令人联想到1969年推出的 365 GTB4 这一荣耀之车。车翼的设计缩短了车尾的视觉效果,同时极具力量感的车轮罩拱造型与强劲的 V12 引擎相得益彰,凸显该车的高性能和凌厉姿态。

发动机罩上棱角分明的进气口设计与 LED 头灯完美融合,使其前脸更显硬朗,同时包覆前轮罩拱,令整体造型浑然一体。

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车尾设计方面,法拉利经典的四圆式横向尾灯在赋予 812 Superfast 跑车大气风范的同时,也令扰流板和车舱的视觉效果更低。

一直以来法拉利致力于通过外观造型与空气动力学功能的完美结合,为车主打造不妥协的创新设计方案,全新 812 Superfast 亦是如此。

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比如,前脸设计结合了一系列空气动力学方案:在车身底部前侧安装了的主动式翼片,尾翼通过空气动力分流增加了下压力,从而充分实现驾乘者对性能和功能性的诉求。

此外,为庆祝法拉利品牌诞生70周年,812 Superfast 还将推出一款特别的车身外观颜色—70周年红 (Rosso Settanta) 。

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前卫而精致的内饰设计
812 Superfast 跑车的内饰得到了进一步优化,以呼应其时尚个性的外观设计,同时延续了法拉利前置 V12 Berlinetta 系列一贯出色的空间表现和驾乘舒适性。

座舱变得更加前卫 、运动,呈现悬浮式的主视觉元素,将纯正热血的赛车基因与精致优雅的美学设计完美融合。横向仪表板环绕中央通风口设计,造型时尚 、并极具雕塑感。

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新型座椅符合人体工学原理且更具运动感,同时配备全新的 HMI 人机界面,其中包括全新的方向盘和仪表板以及最新的信息娱乐系统及空调设备。

Ferrari 812 Superfast '2018
6.5L V12 NA / 7 DCT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 2.9s / 0-200km/h: 7.9s / 极速: 340km/h+ / 整备质量: 1,630kg (DIN)


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Technical Specifications

Engine
Type V12 – 65°
Overall displacement 6496 cc
Bore and stroke 94 mm x 78 mm
Max. power output* 588 kW (800 cv) at 8,500 rpm
Max. torque* 718 Nm at 7,000 rpm
Max. engine speed 8,900 rpm
Compression ratio 13.64:1

Dimensions and weight
Length 4,657 mm
Width 1,971 mm
Height 1,276 mm
Wheelbase 2,720 mm
Front track 1,672 mm
Rear track 1,645 mm
Kerb weight** 1,630 kg
Dry weight** 1,525 kg
Weight distribution 47% front – 53% rear
Fuel tank capacity 92 l

Wheels & tyres
Front 275/35 ZR20; 10” J x 20”
Rear 315/35 ZR20; 11.5” J x 20”
Brakes
Front 398 mm x 38 mm
Rear 360 mm x 32 mm

Transmission/gearbox 4WS/ 7-speed F1 DCT/ E-Diff3

Electronic controls SSC5/CST with F1-Trac, ESP 9.1 Premium with
High-performance ABS/EBD, dual-coil SCM-E

Performance
Max. speed 340 km/h
0-100 km/h 2.9 sec
0-200 km/h 7.9 sec
100-0 km/h 32
Dry weight/power 1.9 kg

Fuel consumption
Fuel consumption*** 14.9 l/100 km
Emissions*** 340g CO2/km

* Engine power is expressed in kW, in accordance with the International System of Units (SI) and in CV for reasons of homogeneity. With 98 octane-rated petrol
**With optional equipment
*** Combined cycle with HELE system (ECE+EUDC)
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