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佛兰 Camaro ZL1,纽北圈速7分29秒60,搭载650马力 (659德制马力) 6.2L V8 LT4 机械增压引擎,扭矩峰值峰值881Nm;传动系统搭载通用与福特联合开发的 10R90 十前速自动变速箱 (带高性能赛道模式) ,FR 驱动布局;0-100km/h加速3.7秒,0至400米直线加速11.4秒@204.39km/h,极速可达318km/h。



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除了车重比上代车型减轻90kg之外,新一代 ZL1 还装备了 FE4 电磁悬挂 、高性能牵引力管理系统 、电子限滑差速器 、全新设计的20寸多幅式合金轮圈 、固特异 Eagle F1 Supercar 3 跑车胎 (前285/30ZR20 - 后305/30ZR20) 、Brembo 前六后四活塞卡钳刹车系统 (刹车碟前后直径为390mm - 365mm) 以及 ZL1 专属的尾翼及后扩散器。

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赛车手 Randy Pobst 在柳树泉赛道上对新款 ZL1 进行测试后,又有何评价?

他说到:「车厂的技术人员给我哔哔了一整天,关于这台车的传动系统,转速升上来了,你听见没?她自作主张地降档了,然后进入了赛道模式,因为她侦测到了横向G值;这里没有什么运动模式,全是自动的。你听出来这10AT的档齿比有多密没?哇~~哇~~哇~~哇~~就跟125c.c摩托车一样好玩!我特别喜欢!」

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「ZL1 集 GM 众家之所长,有 Z06 那台 LT4 引擎的强劲动力,配上了美妙的操控性平台,如凯迪拉克的 ATS 、CTS 和 Camaro,非常完美的结合。那台引擎是头猛兽,底盘调校技术够强才能驯服它,但这副底盘可以做到。Camaro 的工程师做到了,干得漂亮。」

「GM 最近大快人心的一个改变,就是现在允许内部竞争了。以前 Camaro 定位是低于 Corvette 的,不可能出现一台比 Corvette 好开 、而且跑得更快的 Camaro 。就像 Cayman 和 911 的关系一样,不成文的规定。但现在 Camaro 的束缚被解开了!这台 ZL1 比 Z06 更符合『驾驶者之车』的要求。」

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Randy 最后补充道:「其实你很容易就能观察到,开 Corvette 时,我抓方向盘抓得很紧,手指关节都发白了,额头上都是汗。但开这台车,我笑得很开心,一只手轻轻打方向就行了。」

战斗格十足的 Camaro ZL1 不单在直线加速上干掉了马力更大的「地狱猫」,她还在赛道刷圈中干掉了同门师兄 Corvette Grand Sport 、迈凯伦 570S 以及保时捷 991 GT3,而她的起始售价仅为62,000美元!真是越来越羡慕米国人!

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Chevrolet Camaro ZL1 '2017
6.2L V8 机械增压 / 6MT - 10AT / FR / [email protected],400rpm / [email protected],600rpm
0-100km/h: 3.7s / 极速: 318km/h / 整备质量: 1,780kg (54/46)

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