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耀莱成龙 DC 车队的38号董荷斌车组在萨特赛道上领跑两小时后,被2号保时捷 919 在完赛前一小时超车;38号与37号两台 Oreca 07 赛车并排冲过萨特赛道终点线;董荷斌与程飞最后还获得本届勒芒的总亚军与总季军;萨特赛道第二次响起了中国国歌 (第一次是2015年 KCMG 夺得 P2 组别冠军) —— 毫无疑问,上述这一切都已经载入了世界赛车的史册。我相信在未来颇长一段时间,都不会再有华裔车手 (或中国车手) 有能力可以刷新他们所创下的新记录!

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谋事在人,成事在天!董荷斌与程飞在勒芒所创下的骄人成绩,我不会用「奇迹」去形容。董荷斌14岁开始正式系统化赛车训练,赛车生涯足足21年,他还被时任 F1 主席点名:很大机会成为首位 F1 华人车手!F1 之路省略不说,就我记忆之中董荷斌参加勒芒的次数不下三四次,每次的成绩都不甚理想,不是坏车就是队友撞车退赛,勒芒的幸运之神在今年之前从未对他加以眷顾。21年,一路走来,时间金钱和汗水,车手之路绝非坦途 ……

BTW:董荷斌是荷兰籍华人,但因使用中国驾照注册参赛,这也是38号车车身印在他名字前那中国国旗的由来;程飞则是美籍华人。

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程飞在勒芒也有过三四年的比赛经验,今年他不再只是以车手身份参加勒芒,他还是耀莱成龙 DC 车队的创建人,除了比赛还要身兼车队领导者的角色。经过几年下来在勒芒累积下来的经验 (交过学费) ,作为车队领导角色的程飞,明显意识到车队运营方的重要性,这次成龙车队选择奥迪前 P1 厂队运营方 Jota Sport 作为合作伙伴。车手选择方面也都是经验丰富的老将,车手阵容中就包括为奥迪拿下数次勒芒总冠军的 Oliver Jarvis,程飞的选择实属明智之举。

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从今年 WEC 头两站的成绩看,这支来自中国的车队已经取得令人叹为观止的佳绩,如今,耀莱成龙 DC 车队在勒芒更囊括第二三名和 P2 组别的冠亚军,欧洲赛车场上亦终于迎来了极具竞争力的中国队伍,太不可思议!太妙不可言啦!继续加油吧!

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BTW:原总名次第三 、P2 组第二的 Vaillante Rebellion 车队13号赛车,因被 ACO 发现其中一套空气动力学套件违规开口,车队人员可通过该开口重启引擎。最终 Vaillante Rebellion 车队的成绩被取消,排名由紧随其后的37号程飞车组所取代。因此目前 ACO 及 FIA 官方认可的最终成绩是:37号程飞车组总名次季军,P2 组别亚军。下面是 ACO 更新后的本届勒芒最终成绩。

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