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天一大早起床连屎都还没拉,微信群里就纷纷转起「GT2 RS 纽北跑出6分48秒75」的传闻 —— 这让我想起那句「名言」:还是你们XX懂生活,虽然买不起,可是你什么都懂 …… 但几个月前保时捷用老卡宴拉大飞机,微信群里可没这股兴奋劲儿,我想XX们的生活里不大需要卡宴,更不需要被拉动的飞机。



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至于布加迪则在上周法兰克福车展开幕时,宣布旗下最新超跑 Chiron 打破了一项由 Veyron 保持的 0-400km/h-0 加速制动记录。Chiron 完成从静止加速至时速400公里,再刹车至停下,最新的记录时间为41.96秒 (也就是42秒) 。该记录於8月6日由前 F1 车手蒙托亚,在大众集团拥有的 Ehra-Lessien 高速测试赛道内完成。



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用来完成这一创举的 Chiron,她的鬼面罩以及前挡顶部早已涂上了破纪录的数字及标语,这证明布加迪在事前经过多番彩排,保证破记录的时间不会超出自己的「预算」。我想保时捷就更是如此,毕竟我很早就预测过 GT2 RS 公布纽北圈速的时间 …… 我经常这样踢爆保时捷,其实挺不好意思的。

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我想,在 AMG Project One 正式交付之前,那台样子怪怪的1.6升千匹超跑,肯定会在纽北刷一个令大家更加震精的圈速 —— 我希望那圈速时间会是6分整。AMG 真的没剧透任何消息给我,纯属猜测。

然而这一切,都只是为金钱所服务 ……

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超跑,是金字塔顶端消费群中最普及,也是竞争最大的市场。别看超跑造型都那么帅,性能都那么好,就以为她们的生意不愁做。在今时今日,就连过去「高高在上」的法拉利都要靠拉低入门门槛来走量,可想而知要在超跑市场中站稳阵脚有多么地不容易。那些极小众哗众取宠的过眼云烟山寨品牌,不在此次谈论之列。

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超跑跟其他富豪玩具一样,也是需要讲故事,没有故事的玩具是不完整的 、缺乏吸引力的。您也甭管车主开得快不快,消费就是需要冲动!这货原来 0-400km/h-0 只要42秒,而且只需要一条长三公里多点的直道就能体验,买!您瞧,生意就是这样做成的。在这方面美国佬显然比较迟钝,Viper ACR 到了停产前才想起去刷国内十几条赛道的记录,还有新款的福特 GT,迟迟未去纽北干点什么 …… 或许是我高估了她。

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但我认为,在国内愿意掏450万人民币购买「不限量」GT2 RS 的富豪可能远没有想象中多。保时捷「杜绝炒卖」的出发点虽好,毕竟「限量」二字早就植入了大部分人的潜意识之中。假如 LaFerrari 没有「限量」,也不会被传闻炒至四千万,即使我觉得法拉利玩得其实是「增量」,但还是大把富豪争相竞购 …… 布加迪的 CEO 在法兰克福就告诉大家:限量500台的 Chiron 已经卖掉300台啦!

言下之意,Chiron 就剩200台啦,要买请抓紧最后机会了!其实她比拉法更舒服。

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其实写了那么多,我想表达些什么?

主机厂的高科技都是为富人们服务,今天的富人能玩的好车实在是太多太多了!

有钱真好!
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