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尔法·罗密欧,历史比法拉利还要悠久得多的意大利性能车品牌,在经历过去几十年的堕落之后,终于在2015年的法兰克福车展上发表了新一代 Giulia 车系,而其中拥有最强悍性能的型号,被命名为 Giulia Quadrifoglio 四叶草。

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她搭载的2.9升 V6 双涡轮增压引擎由法拉利的工厂负责生产,这副引擎也是从法拉利的 V8 所衍生而来,简单说:八缸砍掉两个缸而来。这副引擎可输出510马力 (505英制马力) 和600Nm扭矩,透过 ZF 提供八前速自动波箱把动力传递到后轮。国内为数不少的车坛大V大咖,不管有没有试过车,都争抢着对「四叶草」发出赞叹之声!

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那她算不算是一款能与 M3 、C63 抗衡的产品呢?从市场定位上看,算!如果从销量上看 …… 她在国内的销量顶不上德国品牌们的半个零头 —— Giulia 从上市至今,所有车型 (包括四叶草在内) 的在华总销量居然还停留在三位数,惨淡之程度令国人惊讶!我想,群众的眼睛再不雪亮,如今,也不再那么轻易地就被大V们所忽悠 ……

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Giulia 四叶草拥有难以捉摸的性格,或许应该称作「意大利美女的臭脾气」。过往的 Alfa 还的的确确都有这个特性,但在如今这个时代,对手们都把车子造得又快有稳定,过于飘忽的操控特性,再也难以被主流市场所接受。上月就有欧洲媒体报道:光是在瑞士这么小的国家,已经有20台四叶草被车主撞毁,其原因是只有在 Race 模式下,排气声浪才会最大,但此时的 ESP 会处于关闭状态 …… 一心只想「炸隧道」的人们,最后大多把车给撞了。由此可见,Giulia 四叶草的操控特性,尤其在 Race 模式下,并不适合「普通百姓」。



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车身装配的造工 、机械部分运转的可靠性 、二手残值率 …… 等等这些都暂且不谈。那是那句老话,假如你把她当成玩具,拥有她并没什么不好;假如你奢求她既当情妇又当主妇,那就是你犯贱,错不在 Alfa 。

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio '2017
2.9L V6 双涡轮增压 / 8AT / FR / [email protected],500rpm / [email protected],500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 307km/h / 整备质量: 1,580kg

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