| |
[ 2017/12/03 22:47 |     ty ]
点击在新窗口中浏览此图片

i8 毫无疑问是宝马近十年来最漂亮的跑车,没有之一。只可惜她搭载的是由1.5升直列三缸汽油引擎与电机组成的油电混合动力系统,性能表现以跑车来说只能算中规中矩,这也是最为宝马死忠粉最为诟病之处。为她配上一副 M3 的 S55 直六双涡轮引擎,对宝马来说一点儿不难啊!!!


更多精彩内容请关注 BestMotoring.Net | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

点击在新窗口中浏览此图片

宝马坚持只为 i8 提供这套油混系统,我也觉得十分可惜,也正因如此 i8 的销情并未如宝马当初设想般理想 …… 不过就在刚开幕没几天的洛杉矶车展上,宝马发布了 i8 Roadster 开篷版 (连同2019款 i8 Coupe 硬顶版) —— 她配备了在时速50公里内皆能进行电动开合操作的软篷,单向操作时间仅为15秒!而更重要的是,i8 Roadster 真的帅爆啦!

点击在新窗口中浏览此图片

2019款 i8 车系的动力系统得到全面升级,虽则依旧是1.5升直列三缸+电机的组合,电机只负责驱动前轮;最大综合功率输出从原来的362马力略增至374马力,扭矩峰值320Nm+250Nm;全新高电压电池组容量增至11.6kWh,纯电力驱动下的续航里程可达53公里 (硬顶版为55公里) 。

点击在新窗口中浏览此图片

传动系统依旧采用六前速自动变速箱,中置引擎四轮驱动;硬顶版车型从静止加速至100km/h需时4.4秒 (与15款车型相同),开篷版车型则需时4.6秒,两者的极速皆被电子限速在250km/h。百公里综合油耗分别为1.9升 (硬顶版) 和2.1升 (开篷版) …… 这个需要充满电才能达到,这也是插电式混合动力最麻烦的地方:又要加油,又要充电!

点击在新窗口中浏览此图片

很明显宝马这次对动力系统的升级只属于「聊胜于无」,那略为加大的电池容量也是不痛不痒,但全新开篷版车型 i8 Roadster 的绝杀造型,真的令人难以抗拒 —— 蝴蝶门配电动软篷,全球仅此一家,别无分店!越看越想搂着她睡!

点击在新窗口中浏览此图片

贫穷绝对限制了我的想象力!买 i8 的顾客又怎么会在乎那套动力系统呢?人家早就买好几台不同颜色的 i8,为的就是衬衣服而已啦!谁会开这种车下赛道刷圈那么无聊哦!如今更帅更撩人的 i8 Roadster 横空出世,他们肯定又会再买几台不同颜色的 —— 哪怕不开,摆着看都很开心!

点击在新窗口中浏览此图片

宝马说2019款 i8 Roadster 和 i8 Coupe 要到明年五月才开始陆续投放市场,进入中国内地市场的话最快也要明年的第三季至第四季之间 …… 人生可以没有法拉利,但一台直六宝马小跑跟一台 i8 Roadster 应该是不可或缺的 —— 您瞧!贫穷又一次限制了我的想象力!操!

点击在新窗口中浏览此图片

BMW i8 Roadster '2019
1.5L Hybrid 直三涡轮增压 / 6AT / 4WD / [email protected],800rpm / [email protected],700rpm
电机独立输出: [email protected],800rpm / 250Nm - 油混系统总功率输出: 374ps
0-100km/h: 4.6s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,595kg (DIN)

BMW i8 Coupe '2019
1.5L Hybrid 直三涡轮增压 / 6AT / 4WD / [email protected],800rpm / [email protected],700rpm
电机独立输出: [email protected],800rpm / 250Nm - 油混系统总功率输出: 374ps
0-100km/h: 4.4s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 1,535kg (DIN)

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片

点击在新窗口中浏览此图片
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(1060)
分享到: