点击在新窗口中浏览此图片

称「Smokey Nagata」的 Top Secret 社长永田和彦,於十一年前 (2007年) 的东京改装展中,展出了搭载丰田世纪 1GZ-FE 5.0升V12引擎的暴改「猪扒」—— Top Secret V12 Supra!

引擎内部换上04加速赛专用的 Escort 制 5AG 锻造活塞及 B18C 锻造连杆,缸体也经过深度改造,将原来5,800rpm的断油转速提升至7,500rpm,同时原厂的电子节气门也被改造成传统拉索式设计。

点击在新窗口中浏览此图片

两具 HKS GT-RS Hybrid 涡轮增压器与两副 F-Con V PRO 电脑分别以六缸为一组,来进行供油点火监控,实现输出最大功率850马力,扭矩峰值931Nm!

永田社长当年表示:V12 Supra 最终改装重点将放在车身空力设计方面,举凡像是尾翼大小 、翼面角度 、头/尾保杆造型与车身底部下扰流等部位,毕竟唯有理想的空气动力学设定,才有可能顺利达成极速350km/h+目标。

点击在新窗口中浏览此图片

理论上依照本车所配置 JZA80 系原厂六速手排3.1尾牙 、850马力V12引擎 、7,500rpm断油转速与后轮 RE050 275/40R19 高性能胎等数据来推算,极速突破350km/h并不难,六档齿比在7,000rpm时的速度约为370km/h,理论上在断油前的7,400rpm时,车速更可高达400km/h!

最终永田社长还为她装上了 NOS 氮气加速装置,最大功率提升至950马力,扭矩峰值突破1,019Nm!



更多精彩内容请关注 BestMotoring.Net | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

而就在2008年1月,也刚好是十年前,永田带着 V12 Supra 远赴意大利 Nardo 赛道挑战400km/h极速!最终创出358.22km/h的速度记录!此处需有视频!十年后的东京改装车展 (BH 拍卖会),这台传奇改装猪扒,以900万日元 (约52万人民币) 被收藏家收走 —— 符合永田社长800万至1300万日元的理想成交价!

点击在新窗口中浏览此图片

丰田第一款超跑 2000GT,1970年出厂,国际拍卖会中最受欢迎的日本跑车。在 BH 拍卖会以4500万日元起拍,最终成交价被叫高至7600万日元 (约440万人民币),符合车主6500万至8800万的预期!

点击在新窗口中浏览此图片

如果说 2000GT 是丰田第一款超跑,那这部产於1969年的 Sport 800 (UP15) 则是丰田第一款量产跑车!原车主的理想成交价在600万至880万日元,最终被拍到了860万日元 (约50万人民币) 。

点击在新窗口中浏览此图片

日产前身 Datsun 比丰田更早生产跑车,1967年的「老淑女」Fairlady 2000 (SR311),全车经彻底翻新修复 —— 原车主最理想也不过是要1000万日元,最终被1050万日元 (约61万人民币) 拍走!

点击在新窗口中浏览此图片

本田 S800,很优雅的一款小跑车,产於1968年,400万日元起拍,850万日元 (约49万人民币) 成交!

点击在新窗口中浏览此图片

De Tomaso Pantela Group 4,产自意大利的经典中置引擎跑车,却拥有着强大的美式基因,搭载的引擎来自福特野马 V8 …… 这款 Group 4 的总产量只有八台,这台还在1977年参加过全日本超跑锦标赛 —— 3300万日元 (约191万人民币) 成交!

Via 本站原创 | 八卦车坛 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(889)
分享到: