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[ 2007/03/14 17:31 |     ty ]
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如果认为Aston Martin(雅仕顿·马田)新款的V8 Vantage仅仅是DB9的简化车型,那你就特错大错了。尽管DB9拥有疯狂的速度以及强劲的动力,可以伴你进行舒适的长途旅行,让车主体面地到达目的地。相反Vantage车型决不会给你带来轻松的驾驶。它是一款难以驾驭的纯种超级跑车,它也是为那些热爱Aston Martin的狂热驾驶者而设计的。正如我们将看到的,Vantage决不是为日常生活而设计的。日本漂移王土屋圭市,也在山路上疯狂测试过V8 Vantage,从我们提供视频可以看出这款雅仕顿·马田是多么的强悍!

Aston Martin V8 Vantage采用“VH(水平和垂直)构造”,也就是通过加长或缩短轴距来衍生新车型,这是Aston Martin采用这种构造设计的第二款车型。V8 Vantage配备一副双凸轮轴32气门V8自然吸气引擎,排量为4,300c.c。通过采用吸气凸轮轴可变正时设计,V8 Vantage大大提高了中低转速区域的油门响应,从而获得了[email protected],000rpm的最大输出功率,以及[email protected],000rpm的最大扭矩。V8 Vantage性能不仅出众,而且表里如一,外表更是让人屏息而看……如此跑车,谁能不心动?


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V8 Vantage的底盘底架采用了包括:铝合金冲压材料、铸造部件及压轧部件复合而成的构造,利用高效粘合剂及铆钉复合在一起。另外,车门内板由铝合金制成,前车窗采用了铝铸窗框。车身外板分别采用了铝合金、铁及复合材料。形状复杂的部分,比如前鼻翼(Front Wing),就使用了采用RTM(树脂传递成型)技术成形的树脂。车身侧面板则由铁制成。传动系统以6前速手动波箱为标准配置,手自一体化波箱则作为选配装备。车辆尺寸为4383×1866×1255mm,重量为1,630kg,轴距为2,600mm,驱动布局为FR形式。V8 Vantage还采用了将发动机固定在底盘中央,波箱配置在后轮传动轴的构造(Transaxle)。此外,其还配备了铝合金扭矩管(Torque Tube),以及采用碳纤维强化复合材料的驱动轴(Propeller Shaft)。

Aston Martin与Recaro合作生产的新款电动真皮赛车座椅,提供给V8 Vantage的舒适性十分好,舒服得就好像在轿车上一样~~~虽然坐得舒服,但V8 Vantage对驾驶者的要求十分高,没有高超的驾驶技术绝对驯服不了它……看到土屋在山道狂飙后,举起OK的手势就知道V8 Vantage有多厉害了!



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Aston Martin V8 Vantage 规格表

引擎形式: V型8汽缸自然吸气引擎
引擎排量: 4,300c.c
传动系统: 六前速手动波箱
驱动布局: FR / 前置引擎后轮驱动
最大马力: [email protected],000rpm
最大扭力: [email protected],000rpm
加速时间: 0-100km/h  5.0秒
最高速度: 280km/h
车身重量: 1,630kg



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