点击在新窗口中浏览此图片

D级车市场最走量的车型从来只有一款,即便是凌志 LS 刚面世那几年,S级也仅仅在北美市场短暂将销售桂冠易主。若按全球销量计,S级还真没有竞争对手出现过 —— 无敌是最寂寞?这样挺好的,消费者不用花太多时间左挑右挑,节省下来的时间又可以多赚几台S级了,何乐而不为呢?

点击在新窗口中浏览此图片

农历新年第一篇文章选择S级,那是因为笔者发自内心地崇拜她,每一代车型的大小改款都是在完美中进化得更完美,优雅中进化得更优雅,这种看似不大的改变,往往才是最难的!S级的每一次改变,却都能完美演绎着何为完美,令人一见倾心,一爱见血 (钱包出血啦) !

点击在新窗口中浏览此图片

衡量一款「舒服车」能否拿到「A++」评分的通用准则,笔者认为后座乘客在路途中的睡眠质量是其中最重要的一环:如果连坐着都找不到一个特舒适的体位小酣,那货丝毫不能与「舒适」沾边。新款幻影虽然卖得很贵,基本售价过千万,但和她一起就是睡不好 ……

点击在新窗口中浏览此图片

没有对比就没有伤害,如果让你分别单独欣赏小改款前后的 S-Class,或许你不会感觉到有多大改变,但如果两者摆在一起让你再欣赏一遍,高下立见!在此奉劝各位 W222 前期款车主,路上远远地看见小改后的新款S级,最好别靠近她们!



更多精彩内容请关注 BestMotoring.Net | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

为什么?

你说连续两台车都买S级,挺别扭的 ……


点击在新窗口中浏览此图片

祝各位新年财源滚滚!心想事成!早日买台新S级睡个好觉!做个美梦!

Mercedes-Benz S450 L (W222) '2018
3.0L V6 双涡轮增压 / 9AT / FR / [email protected],250~6,000rpm / [email protected],600~4,000rpm
0-100km/h: 5.1s / 极速: 250km/h (电子限速) / 整备质量: 2,015kg
Via 本站原创 | 靓车专题 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(744)
分享到: