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时捷 Mission E 纯电动轿跑量产版将于明年发布,在电动车领域沉寂了几年的传统车企终于要放大招了!一直标榜要「弯道超车」的新生代电车车企,能否抵御汽车巨人们的进击?衷心希望那些在政策保护下畸形生长的「特斯拉们」不会死得太难看 ……

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保时捷 Mission E 的动力配置为两台合共可输出600马力的800V电机,配合四轮驱动和四轮转向系统,0-100km/h加速仅需3.5秒,0-200km/h加速亦只需约12秒。保时捷 Mission E 所装备的锂离子电池组不但可续航500公里,而且只需15分钟的充电就可达到80%电量。

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保时捷还表示,Mission E 在纽堡林北侧赛道可以轻松做出8分钟内的圈速时间!除了令人血脉喷张的超强性能,保时捷 Mission E 还拥有帅掉渣的内外设计、以及酷掉渣的手势控制的多媒体控制系统。

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在魏斯阿赫的测试赛道上,前 F1 车手 、WEC 冠军马克·韦伯 (Mark Webber) 首次试驾了 Mission E ,而这次试驾带给了他非比寻常的惊艳体验。韦伯表示:「这款车,真可谓是变革者。毫不夸张地说,它在行进中就宛如无声无息的魅影。它传承了保时捷鲜明的基因,而且会让我想起 919 Hybrid,因为曾经我们也试过只靠电机来驱动我们的勒芒赛车。」

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「从眩目的内部视角来看,它的驾驶舱到前轮拱罩与 918 完全相同,四轮驱动系统也极好地保证了600马力的稳定输出。我是那种比较传统的赛车手,我最看重的体验就是驾驶本身,所以我也不得不承认之前我对 Miassion E 的看法有所保留。」


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「我本以为 Mission E 开起来会比较沉,但是没想到她的驾驶体验是充满活力的:她的四轮转向 、加速性能以及刹车表现都令人感到无与伦比。这些年我开过无数我喜欢的车,但在这之中 Mission E 真的是非常出众的一台,希望日后我还能有更多机会来体验她。」

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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(1129)
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