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拥600马力的宝马新 M5 ,其超班的赛道实力已得到无数欧美媒体验证,与法拉利 458 并肩的7分39秒纽北圈速成绩更是震惊车坛。既然新 M5 的赛道表现如此了得,那么她的山路表现又是如何?统哥就分别使用她身上的三种驾驶模式 (4WD / 4WD Sport / 2WD) 进行山路激走演示!

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近日国内宣布下调进口车关税,宝马新 M5 在华售价亦从原来的164.8万人民币降至151.89万人民币,与她价钱相若的竞品包括:AMG E63 S 4Matic+ 特别版 (612马力,166.88万) 、保时捷 Panamera 4S (440马力,降税前起售价168.35万) ,还有 911 Carrera S (420马力,降税前起售价150.8万) ……

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600马力4.4升V8双涡轮增压的爆发力 、声浪,还有智能四驱 、实用性等各方面表现都远远抛离只搭载 V6 引擎的 Panamera —— M5 好歹是 V8 啊!拥有独特魅力的大 V8 !即便 M5 的外形长得再像华晨宝马,比帅也比不过 Panamera ,但 V8 就是不一样啊!


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哦,对了,还没开始在国内交车的2018款福特野马 GT (V8) 因为关税下降的好政策,官方指导价从59万多降到了55万6千8了!0至100km/h加速刚好四秒整的野马大 V8 ,比新 M5 足足慢了大半秒呢!

BMW M5 (F90) '2018
4.4L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / [email protected],600~6,700rpm / [email protected],800~5,600rpm
0-100km/h: 3.4s / 0-200km/h: 11.1s / 极速: 250km/h (电子限速) - *305km/h
整备质量: 1,855kg / * 需选装 M Driver's Package 运动增强套件
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