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纪念1948年6月8日发表首台开篷型号 356 No.1 Roadster ,在70年后的6月8日,保时捷率先以概念车形式发表 911 Speedster Concept —— 量产版的 Speedster 将成为 991 世代 911 的最后一款型号。

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保时捷历史上首款采用 Speedster 设计的量产车诞生于1952年,是专为北美市场而设计的 356 1500 America Roadster —— 六十多年前保时捷已经以人手方式为其打造全铝车身,车重比普通硬顶版 356 轻了60kg,配备70马力四缸引擎的她极速可达175km/h!这款只生产过16辆的传奇跑车,亦早已成为古董车收藏界中的瑰宝。

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保时捷首款被正式命名为「Speedster」的量产车型是1957年款 356 A 1500 GS Carrera GT Speedster ,她在四年前的拍卖成交价还不到100万美元,去年成交价已经突破250万美元 —— 请不要再滥用「理财产品」来形容其他车了,拜托。至于首款 911 Speedster (930) ,则要到1988年才首次推出。

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911 Speedster Concept 的动力配置没有让蛙迷们失望,来自 GT3 Touring 的500马力9,000转红线4.0升平六自吸引擎与六前速手动变速箱,RR 驱动布局 —— 你完全可以把她视为 GT3 Touring 开篷版。

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源自保时捷50年代风格并放置在碳纤头盖上的中置式油箱盖 、复古式头盖锁 、更斜更低矮的前挡风玻璃 、子弹型外后视镜 、经典酒桶造型的轻量化软篷盖 、由八个 Tenax 扣子固定的手动软篷 、附有金色「Speedster」标记的粗壮B柱 、碳纤桶椅,还有传承自上代 Speedster 的浅棕色真皮内饰 、四只全新设计的21寸中锁式轮圈 (配米其林 PSS 胎) —— 这一切都是 911 Speedster Concept 所独有的!

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Speedster Concept 为追求极致的轻量化,空调音响导航等等一律欠奉:量产版选装空调是不用另外加钱的,请放心!至于是否要加上音响导航嘛 …… 不选装的话,中控台上会留下一个能塞进十台手机的双层大洞,也挺好!

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除了极为独特的造型,笔者发现 Speedster 的四个车轮都用上了21寸规格,而 GT3 是四个20寸,GT3 RS / GT2 RS 则是前20寸后21寸 …… 波子就是喜欢在每代 911 的终结型号上搞小动作,撩得你内心躁动不已,大脑也在不经觉间充血,此病症俗称为「上脑」。

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「上脑」并非不治之症,唯有万恶金钱方可治愈。无产阶级者,多看几眼,今晚做个好梦当一回「梦遗大师」,虽不能根治但亦能短暂解毒 …… 呜呼哀哉!

BTW:911 Speedster 要到2019年才开始量产,预计其售价与 GT3 RS 相若,但会略贵一些,相信也不会玩限量。波子发布的这组官图并没有包含软篷关上时的造型,可参阅本站此前的 Speedster 原型车谍照报道。


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Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(1018)
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