点击在新窗口中浏览此图片

「人马合一」的标杆车型 、入门级 FR 跑车中的操控之王,第四代马自达 MX-5  / MX-5 RF (ND) 迎来了发布以来的首次重大升级!2.0升 SKYACTIV-G 直四自吸引擎的马力及扭矩输出皆得到不同程度的提升,本月刚提车的朋友们恐怕又要纠结几秒钟了!

点击在新窗口中浏览此图片

先说说 SKYACTIV-G 2.0 引擎的进化:全新开发的轻量化活塞连杆 (活塞减重27g,连杆减重41g) ,节气门直径与排气歧管的内径都得到扩大,改善了高转速时的进气量,并进一步缩短燃烧时间,提升每一次进排气的燃烧效能,引擎功率输出亦因此增加了15%。

点击在新窗口中浏览此图片

引擎红线转速从6,800rpm提升至7,500rpm;最大马力输出从原来的158马力提升至184马力,扭矩峰值从200Nm略增至205Nm,而扭矩峰值出现的转速也从原来的4,600rpm降至4,000rpm。

点击在新窗口中浏览此图片

至于1.5升排量的引擎,改良部分以提高引擎响应作为首要优化目的,数据上虽未有改动,但提升的是更直接的驾驶体验。

点击在新窗口中浏览此图片

配合全新改良的排气消声器,微妙的调校让引擎怠速时排气发出的轰隆声降低了,但在正常提速时的声浪却显得更为浑厚,甚至给人排量增大了的错觉 …… 原厂精心打造的排气,真不建议随便换。

点击在新窗口中浏览此图片

除了动力方面的提升,2018款 MX-5 还新增两种色系的内饰涂装,为人诟病方向盘调整亦不再局限在上下调整,终于可以作前后调整了!

点击在新窗口中浏览此图片

说那么多,新款 MX-5 / MX-5 RF 目前只在日本市场发售,其余海外市场最快也要等到年底才会跟进,已经入手的无需纠结,准备入手的不妨再耐心等等,绝对物有所值!


更多精彩内容请关注 BestMotoring.Net | 微信公众号:至强汽车情报站 (bestmotoring)

点击在新窗口中浏览此图片

MAZDA MX-5 (JP Spec) '2018
2.0L 直四自然吸气 / 6MT / FR / [email protected],000rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: <6.2s / 极速: 210km/h+ / 整备质量: 1,058kg


MAZDA MX-5 RF (JP Spec) '2018
2.0L 直四自然吸气 / 6MT / FR / [email protected],000rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: <6.3s / 极速: 210km/h+ / 整备质量: 1,098kg


Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(963)
分享到: