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自俄罗斯的 G-Drive 车队享受完站在勒芒领奖台的最高位置举起冠军奖杯,听完《我们神圣的祖国》后,兴奋得全身体毛还停留在竖起状态,就因违规而被赛事委员会取消了比赛成绩!

FIA 在赛后的车检中发现26号 G-Drive 车队的 Oreca07 赛车使用了非法部件以加速燃油流速,缩短停站时间,违反了赛例规定的技术规则,因而被取消成绩。而由 TDS 运营的28号赛车也因为相同原因被取消成绩。

遵守游戏规则这码事,还真不是每个队伍都能遵守!

幸亏俄罗斯正在办世界杯,与之相比勒芒只是小众的赛车运动,否则俄罗斯人民可要一边烧着 ACO 与 FIA 的大旗一边逛大街去了:「又是可恶的美帝在搞鬼!」(这画面感是否似曾相识 ^_^)

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那究竟毛子是用什么方法作的弊呢?以下引述赛车届大V @F1行云 的微博贴文:

引用
(对比) 国际汽联关于 LMP2 组加油设备的官方图纸。G-Drive 把安全自闭阀中的部件拆下来,然后插入限流器的孔中。通过改变限流器的内径和图纸中的「H」长度,来提高加油时的燃油流速。G-Drive 昨天下午4点去面见干事时,狡辩说 FIA 的规则中并没有规定安全自闭阀中的部件不能拿来插在限流器中。

根据 WEC 官方计时合作伙伴 Alkamel Systems 的数据统计,G-Drive 平均每次的进站时间要比竞争对手少用6至8秒。虽然 G-Drive 有上诉权,但是我认为没有任何翻案可能。


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若判罚最终确认生效,36号 Signatech 车组将取得 P2 组别冠军,39号 Graff-SO24 获得亚军,蒙托亚所在的 United Autosports 车队32号车组成为季军。耀莱成龙车队的37号 、38号及33号车组也将升至 P2 组别的第4 、第6及第8名。

既然加入了游戏,就得遵守游戏规则,不仅仅是赛车。

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