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时捷从来不会滥用 Spyder 这六个字母 —— 无论是经典的轻量化赛车 550 Spyder ,还是一代旗舰 918 Spyder ,总之能挂上 Spyder 的波子就一定是「波」中之霸!

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Boxster Spyder 是 Boxster 车系中性能最强悍的轻量化型号,手动开篷设计,在 987 和 981 两代 Boxster 都有推出 Spyder 车型。2015款 Boxster Spyder (981) 搭载375马力3.8升平六自吸引擎,传动系统只提供六前速手动波箱;0至100km/h加速需时4.5秒,0至200km/h加速14.8秒,极速290km/h。

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718 Boxster Spyder 则会搭载与 GT3 相同的4.0升平六自吸引擎,但最大功率输出会被下调至430马力至450马力;传动系统部分预计会与前代车型稍有不同,除了六前速手动波箱外,很可能还会增加配备 PDK 双离合变速箱的版本,MR 驱动布局维持不变。

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新车当然也会继承 Spyder 独有特色:手动操作的软篷和半酒桶型软篷盖必不可少;前保杠换上 Cayman GT4 款式的部件,鸭尾式小尾翼与加大尺寸的扩散器,能显著提升新款 718 Spyder 的空气动力学效能。由于新车改用了手动开篷而去除了电动开篷部件,车重可减轻约20kg。

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据外媒在纽北场外的粗略计时,未出尽全力跑圈的 718 Boxster Spyder 能做出7分34秒的成绩 —— 这是标榜驾驶乐趣的 MR 跑车,并不是旗舰超跑,要知道2006年的 997 Turbo 也只不过做出7分38秒,况且 718 Spyder 还不是出尽全力跑 ……


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当您因万恶金钱而纠结 911 Speedster 之时,伟大的保时捷及时拿出让你没那么纠结的 718 Spyder —— 是不是很感恩呢?

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