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木新一代吉姆尼即将登陆欧洲市场,每款在欧盟市场发售的新车都必须经过 Euro NCAP (欧盟新车安全评鉴协会) 的多项安全测试 (包括主动安全与被动安全) ,协会也会在测试完成后对外公布一切相关信息,以便消费者了解各款新车的安全程度。

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Euro NCAP 的测试评分标准每年都不同,要求越来越严苛,远高出欧盟所制定的安全法规。即便是去年拿到五星满分安全评鉴的车型,放到今年的评分标准进行测试,可能就只能得到四星甚至三星的成绩。

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很多车款每年都推出改良型号,虽然外形差异不大,但内部所配备的主动或被动安全设备很大机会将得到改良升级。打比方将在11月发表的2019款丰田埃尔法,就会全系标配声呐测距装置,当车辆在路上行驶时遇上前车突然急刹或障碍物时,刹车辅助系统能提前介入 ……

当然,这一切都是需要消费者用金钱去埋单的。

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铃木新一代 Jimny 只获得 Euro NCAP 的三星评分,又算不算很低呢?仔细看四个评分大项,「成人乘员保护」有73分,「儿童乘员保护」得84分,这两项得分都不错;但在「其他道路使用者」及「车辆主动安全辅助」这两项的得分连60分都达不到,严重拉低了整体平均成绩,尤其是车道辅助功能,在测试中近乎完全失灵 ……


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奉劝各位准备入手新款吉姆尼的朋友们,可别完全依赖她的车道辅助哦!!!

Suzuki Jimny 1.5 GLX '2019
1.5L 直四自吸 / 5MT - 4AT / 4WD / [email protected],000rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: n.a / 极速: n.a / 整备质量: 1,095kg

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