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一代 R8 的前期款也曾推出过限量999台的后驱版 R8 V10 RWS ,在中期改款车型发表一年后,再度推出后驱型号 R8 V10 RWD ,只是这次不再限量!

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改用 MR 中置后驱布局,最大优点当然是减重,在省略传动轴 、前桥差速器 、Quattro 多片式离合器之后,R8 V10 RWD 的硬顶版及开篷版分别比四驱车型减轻65kg和55kg,整备质量分别为1,595kg和1,695kg,车身前后配重比为40/60。

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奥迪 R8 的车体由ASF 全铝制车身框架和 CFRP 碳纤维增强塑料覆盖件组成,动力部分搭载540马力5.2升V10自然吸气引擎,扭矩峰值540Nm;七前速双离合变速箱 、机械式差速锁 、百公里加速3.7秒 、极速320km/h …… 机械配置及性能数据都与限量版的 R8 RWS 相同。

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R8 V10 RWD 的 ESC 设定特性同样与 R8 RWS 雷同,在 Dynamic 动态模式下,并把车身稳定系统 ESC 设置成 Sport 运动模式,电子助力转向系统和 ESC 将允许车辆在极限下进行精准的漂移控制;当感应器与电脑判断漂移角度即将超出抓地力极限之前,ESC 还是会及时出手相助。

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奥迪 R8 RWD 将於明年初率先登陆欧洲市场,硬顶版与开篷版的起售价分别为14.4万欧元和15.7万欧元,德国内卡苏尔姆的奥迪工厂负责 R8 RWD 的生产。

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Audi R8 V10 RWD Coupe '2020
5.2L V10 NA / 7 DCT / MR / [email protected],800rpm / [email protected]
0-100km/h: 3.7s / 极速: 320km/h / 整备质量: 1,595kg (DIN)


Audi R8 V10 RWD Spyder '2020
5.2L V10 NA / 7 DCT / MR / [email protected],800rpm / [email protected]
0-100km/h: 3.8s / 极速: 318km/h / 整备质量: 1,695kg (DIN)


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奥迪还同时发表了供应给私人车队使用的新版本 R8 LMS GT4 赛车,上一款 R8 GT4 在全球各项比赛中夺下17个冠军。

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奥迪为新款 R8 LMS GT4 首次加入可以精准调整 ABS 与 TC (牵引力) 的控制系统,控制旋钮安装在 GT2 样式的方向盘上。

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奥迪 R8 LMS GT4 有多达六成部件与街车版共用,当中包括5.2升V10引擎与七前速双离合变速箱,因受 GT4 组别赛例限制,这副引擎的最大功率输出被调低至495马力 (具体输出数字根据 BOP 规则而定) 。

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R8 LMS GT4 的制动系统来自 GT3 赛车,同样配备 ESC 与机械式差速锁,但排气系统从街车版的双边单出改成了中置单出。

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2020款 R8 LMS GT4 的含19%增值税售价为19.8万欧元,特别适合在赛车圈浸淫了一段时间,而又想上点档次的富豪车手们。


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(影片及图片来源:Audi Sport / 编辑:ty)
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