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「不安好心」的德媒《Sport auto》在平安夜当天发放了丰田 GR Supra 的纽北实测影片 —— 只有340马力的 Supra 在这条全长20.8公里 (有效计时长度20.6公里) 的高速赛道,不仅以7分52秒17的成绩领先「孪生胞兄」宝马 Z4 M40i (7分55秒41) 三秒多,甚至还以极轻微的差距干掉了410马力的宝马 M2 Competition (7分52秒36) !


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今年已有多家外媒对比测试过 GR Supra 与新 Z4 的各方面表现,测试结果所见,新 Supra 虽然与新 Z4 共享了平台 、引擎与变速箱,但在底盘悬挂的调校,乃至变速箱的匹配方面,Supra 明显是略胜一筹。这亦从侧面印证丰田在运动车型上的功力,恐怕早已超出普通车迷的想象!

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现实世界中,纽北经验再丰富的测试车手也要留一条相对保守的安全底线;在虚拟世界里则不需要担心太多:至强有幸邀请到「东望洋最具攻击性车手」张嗛尚,在 GT Sport 里对丰田 GR Supra 进行极限测试!

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为了让自己进入最佳状态,张嗛尚甚至还披上了「宝马战衣」^_^

在默认设置+辅助全关+跑车硬胎的状态下,张嗛尚做出超乎想象的7分45秒711完整圈时间 (20.8公里) ;若扣除200米差距的三秒,GR Supra 在纽北是完全有可能做出少于7分43秒的成绩。

张嗛尚纽北测试丰田 GR Supra @ GT Sport

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翻查纽北纪录榜,圈速时间高于7分43秒的欧洲超跑包括:Pagani Zonda C12 S (7分44秒) 、McLaren F1 (7分45秒,原车设计就没有ABS) 、法拉利 599 GTB Fiorano (7分47秒) …… 腻害得不得了!

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也许你会说,GT Sport 始终是游戏,比现实中快是正常的啊 (或类似的废话) …… 不亲自试试是不知道有多难啦!身为 Gran Turismo 十几年资深玩家的小编,费尽九牛二虎之力也才开出7分55秒多,比张嗛尚慢了足足十秒 ……

用爱好去挑战专业的小编在纽北测试 GR Supra

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千万不要用自己的爱好去挑战别人的专业,这话半点不假!尤其在「这游戏」里,职业选手跟业余玩家的区别,高下立见!

Toyota GR Supra 3.0T '2020
3.0L 直六单涡轮 / 8AT / FR / [email protected],000~6,500rpm / [email protected],600~4,500rpm
0-100km/h: 4.3s / 极速: 250km/h+ / 整备质量: 1,520kg+ (DIN)


BMW M2 Competition '2019
3.0L 直六双涡轮 / 7 DCT / FR / [email protected],250~7,000rpm / [email protected],350~5,200rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 250km/h (电子限速) - 280km/h* / 整备质量: 1,575kg+ (DIN)
* 需选装 M 性能套件


(影片来源:Sport auto & Polyphony Digital / 测试车手:张嗛尚 / 编辑:ty)
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