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世纪八九十年代,丰田 Celica GT-FOUR 可是 WRC 赛场上的常胜将军,这亦是让丰田章男铭记于心的辉煌时刻。近年丰田重新杀入 WRC 战场,并於2018及2019两个赛季相继夺下制造商总冠军与车手总冠军。章男决定利用 WRC 的科技打造一款全新的高性能四驱钢炮,她就是刚在东京改装车展上亮相的 GR Yaris !

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丰田章男与 Gazoo Racing 总裁友山茂树在 GR Yaris 发布会

GR Yaris 是继 Celica GT-FOUR 之后,丰田再度推出的四驱运动车型。新车基于 TGNA 架构的运动四驱平台进行开发,Gazoo Racing 借鉴了制造 WRC 赛车的经验,从零开始构建 GR Yaris ,以高度精制的平衡性高刚性车身,同时对前后悬架的几何形状进行优化,配合 GR-FOUR 运动型四驱系统,在 GR Yaris 身上实现了优秀的动态性能。

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GR Yaris 的引擎舱盖 、后备箱门和两扇车门皆为全铝制部件,车顶还采用了碳纤维增强塑料 (CFRP) ,坚固的三门揭背式车身在实现轻量化的同时,还具备出色的空气动力学性能。

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丰田 GR Yaris 的动力配置为全新 G16E-GTS 1.6升直列三缸涡轮增压引擎,最大功率输出272马力,扭矩峰值370Nm;六前速手动变速箱,四轮驱动;悬挂形式为前麦弗逊后双叉骨,标配四条比 86 还宽的轮胎 (225/40ZR18) ,整备质量1,280kg。

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该车配备全新 GR-FOUR 运动型四驱系统为电控多片离合四驱,具备三种工作模式 (常规/运动/赛道) ,可实现自由度更大的前后轴扭矩输出分配,从而能根据路面条件进行精细控制,大幅提高高速稳定性和减低引擎输出的损耗。

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GR Yaris 是首款在丰田 GR 工厂生产的量产车型,与普通 Yaris 的大型流水线生产方式完全不同,全由经验丰富的老手来负责装配,这亦注定了 GR Yaris 并不是一件便宜的玩具。


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丰田为日本市场销售的 GR Yaris 提供两个首发版本 RZ First Edition 与 RZ High-performance First Edition ,两者的动力输出完全相同,区别在于售价更高的 RZ High-performance First Edition 增加了前后轴两组托森差速器 、带喷雾装置的中冷器和雾面黑色的18寸 BBS 锻造轮圈。

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上述两个版本的 GR Yaris 在日本市场售价分别为396万和456万日元 (含消费税) ,折合约25万和28.8万人民币 …… 宝马 i8 要能换上这台三缸机器那该多好啊!

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Toyota GR Yaris '2020
1.6L 直三涡轮增压 / 6MT / 4WD / [email protected] / [email protected]
0-100km/h: 5.5s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,280kg (DIN)


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(资料来源:Gazoo Racing / 编辑:ty)
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