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迪将於年底发表 RS3 的更新型号 (上图为假想渲染图) ,新车将贯彻品牌的电气化方向,动力配置在2.5升直五涡轮增压引擎的基础上,加入48V轻混系统,更好地兼顾油耗排放与性能等多方面的表现。

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据悉,奥迪计划为2021款 RS3 Sportback 推出两个版本,标准版可输出420马力,Performance 高性能版则可输出高达450马力,扭矩峰值500Nm;七前速双离合变速箱,配合透过电控液压多片式离合分配前后轴扭矩输出的 Quattro 四驱系统;百公加速时间约为3.7秒,极速限制亦会放宽至280km/h。

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新款 RS3 的升级当然不局限於动力配置,经升级的 Quattro 四驱系统将加入符合新时代钢炮潮流所必备的「漂移模式」—— 虽然现有的 Quattro 在理论上已经可以做到将扭矩全数输出到前轴或后轴 (纯前驱或纯后驱) ,但毕竟 RS3 不是建基于后驱平台的车款,奥迪运动部会通过测试来决定最适合「漂移模式」的前后动力分配比。

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面对来势汹汹的众多对手,相信奥迪运动部还会针对散热效能 、悬挂几何结构 、电子辅助系统等多方面进行标定优化,轮胎供应商也会配合测试来调整轮胎配方,以确保 RS3 能同时满足公路 、漂移和赛道的需要。

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定於今年三月在日内瓦车展首发的2020款奥迪 A3 ,将对中控台部分进行全面更新,新设计与第八代高尔夫一样,由轻触式屏幕取代大部分功能按钮,因此新款 RS3 的中控台亦会随之而更新。市场定位在 A3 与 RS3 之间的 S3 ,则会在年中发表。

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奥迪运动部的研发团队已经开始在纽北对新款 RS3 原型车进行路试,但新车最快也要到今年第三季甚至第四季才会发表,2021年初开始交付。

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轻混系统会否影响改装?这个还真不好说 …… 若阁下热衷暴改玩04,采用纯内燃机驱动的现款车型也许会更合适。

(资料来源:AutoMedia / 渲染图:Larson Design / 编辑:ty)
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