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拉利常规产品线中的旗舰 812 系列自2017年初发表至今,已经步入第三个年头,参照其前任 F12 的销售周期,812 系列到2022年初就会让位给全新型号接替。国外拍客近日在法拉利总部所在地马拉内罗的街道上,抓拍到 812 终极硬核版本,这款新车有可能被命名为 812 GTO 。

如图所见,812 GTO 原型车的前保杠分离器与后保杠下方扩散器都属于全新的空气动力学设计;后保杠两侧经特别伪装,估计法拉利在这部分会采用更为独特的造型。

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812 Superfast 与 812 GTS 所搭载的6.5升V12自吸引擎已能输出高达800马力,估计 812 GTO 会在此基础上将动力上调至830至850马力,七前速双离合变速箱与底盘悬挂刹车等部分也将重新优化 —— 这款跃马有史以来最快的 FR 有望於年底发表,并於2021年下半年量产。

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问题来了,既然是性能最强悍的 812 硬核版,那她在法家自己的 Fiorano 赛道能跑多快?比马王 LaFerrari 快0.7秒的 SF90 跑出1分19秒整,812 GTO 必然会比上述两者都要快 …… 马王老矣!

(图片来源:@lorenzornm / 编辑:ty)

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