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年后第二代福特 GT 就会正式停产,2020款车型是她面世两年多以来的首次中期改款。此次的升级范围涵盖动力部分及悬挂系统,令本已完美的她继续进化到全新高度!

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2020款福特 GT 依然搭载3.5升 EcoBoost V6 双涡轮增压引擎,在经过高精度的引擎平衡校准 、换装全新的活塞冷却风道及高能量点火线圈之后,最大功率输出从656马力略增至669马力 (660英制马力) ,扭矩峰值输出的范围也更宽广。

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重新设计的冷却风道将吹向全新加大型中央冷却器的风量增加了50%,使增压空气保持较低的温度,即便是在高温下的赛道激烈驾驶也能维持峰值功率输出。

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赛道模式下的悬挂阻尼系数亦得到上调,进一步提升车辆在高速状态下的操控性和车身控制能力;原本属于选装的 Akrapovič 天蝎钛合金排气系统被列为标准配置,重量比钢制部件减轻了4kg,声浪自然也更骚更浪!

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在车身涂装方面,2020款车型新增没有上色 、完全裸露碳纤纹理的 Liquid Carbon 与海湾石油 (Heritage Eidition) 两种选择,前者还包含价值不菲的碳纤维轮圈。钛合金轮圈螺母 、六点式竞技安全带 、五种内饰选装 …… 只要舍得掏钱,您想怎样个性化定制福特都会尽量满足你!

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2020款福特 GT 的官方起售价没变,仅售区区50万美元,能否原价买到还真不好说,毕竟与其他实力相近的欧洲超跑相比,她真的一点儿都不贵,前提是您不介意她只有六个缸 —— 只要你体验过,肯定不会介意!


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(资料来源:FORD / 编辑:ty)
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(204)
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