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如下月的日内瓦车展不会因疫情蔓延而取消,那德国大众将如期在瑞士发表钢炮鼻祖的第八代继任者 Golf GTi Mk.Ⅷ 。至于高尔夫车系的性能旗舰 Golf R Mk.Ⅷ ,则很大机会安排在七月份举行的古德伍德速度节中首发,而她的无伪装原型车,亦於近日在北极圈路试时被抓拍。

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从外观上看,新一代 Golf R 与普通 Golf 最大的区别无非就是:前保杠进风口尺寸更大 、轮圈也更大 、双边双出式排气管 、更低矮的车身,还有蓝色刹车卡钳和黑色车顶。嫌弃她的外形太低调?难道「扮猪吃老虎」不是她的传统特质?

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去年,大众乘用车品牌管理会成员 、负责销售 、营销和售后的 Jürgen Stackmann 去年曾表示新款 Golf R 所搭载的 EA888 直四涡轮引擎有能力输出400马力:「通过更具表现力的设计,Golf R 可以超越理性的一面;R 品牌可以在纯粹的性能联盟中找到自己的位置,顾客愿意为此花费更高的购车预算。」

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当然,大众不会贸然地把最强动力应用到 Golf R 的首发版车型之上,英国媒体预估新车的最大功率可达350马力,而德国媒体的猜测更为保守,认为她只有333马力。

小编认为 Golf R 会与以往一样,大众会「特别照顾」欧版车型,马力更大是意料中事,欧洲以外的版本 (包括北美版与中规版) 则会将动力略为调低。新一代 Golf R 配合 4Motion 四驱系统与 DSG 双离合变速箱,百公里加速时间约为4秒,极速会被放宽至270km/h以上。

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哪400马力的 Golf R 会何时推出呢?会不会加入48V轻混系统?现在讨论未免为时过早,先让新款 Golf R 卖两年再说吧!

(图片来源:Auto Media / 编辑:ty)
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