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JA86GR 乃是丰田 Gazoo Racing 的公务机注册编号 (86GR 代表什么就不用多说了吧) ,机型选用本田首款公务机 HA-420 的升级版 HondaJet Elite 。这款首发於2018年欧洲公务机航展的新机型,将彻底取代 HA-420 成为本田目前唯一生产的公务机。

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本田 HondaJet Elite 跟 HA-420 有啥区别?标配额外的副油箱,令最大飞行距离增加了17%至1,437海里 (2,661公里) ,最大巡航高度43,000英尺 (13,106米) ,最大巡航速度422节@30,000英尺 (782km/[email protected],144米) 。

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HondaJet Elite 采用全新开发的降噪进气道结构,大大降低了喷射引擎发出的高频噪音,从而提高了机舱内部的宁静度。此外,本田还为新飞机配备先进航空电子系统,系统内建额外的用以优化飞行计划的性能管理功能,配合自动稳定性保护功能,在进一步提高飞行安全性的同时,还提供同级机型中最佳燃油效率 、最快飞行速度 、最大飞行高度和最远飞行距离 —— 本田灰机就是牛!

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HondaJet Elite 的客舱内部同时得到升级,除了更豪华的内饰和更高级的 Bongiovi 无扬声器音响系统,本田甚至还给她配置了带咖啡机的小厨房 —— 用来储存及加热预先做好的飞机餐工作区。

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在5,425×1,524×1,472mm的客舱中,法例允许由一名机师驾驶的 HondaJet Elite 最多可以搭乘7名乘员 (2机师+5乘客或1机师+6乘客) …… 咦?怎么老板座是不规则的五座?只要把厕所板放下来,坐厕就会变成额外的座位,还配了安全带呢!

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HondaJet 自2017年起至今,一直是小型喷气式公务机领域的全球销售冠军,在欧美广受欢迎的 HondaJet ,直到2018年12月才正式交付第一架给日本客户 (不是丰田公司) ,前面排队的客户实在太多了 ……

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那这款产自美国北卡罗来纳州格林斯伯勒的「同级最棒小灰机」要卖多少钱呢?HondaJet 的定价仅比 HA-420 贵了35万美元,只需525万美元!也就一台布加迪 Divo 的价格,是不是很划算?

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可能你会觉得丰田这么大的集团,咋那么抠门买本田的小灰机 …… 其实丰田旗下究竟有多少台公务机,还真是一个谜,随便在航迷摄影网站上都能找到五六款之多 (包括早期的湾流4型 、湾流5型) ,其中编号 N803TM 这架湾流 G550 应该就是丰田章男最常用的。

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丰田选用小型公务机恰好反应了「老钱们」的消费哲学:Gazoo Racing 的公务活动范围大多在欧洲和日本,主要任务是搭乘大牌车手们与车队高层穿梭各国赛场 (WEC 、WRC 和 Super GT) ,通航性显得尤为重要,欧洲跟日本的小机场大多数没条件让大中型公务机降落,犯不着为了炫富去买个大灰机:章男可不是「新发财」,丰田家族已经富了上百年了 ……

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最后看看 JA86GR 升降时的英姿以及 HondaJet Elite 的官宣片吧 …… 有钱真好!





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(资料来源:Honda & 互联网 / 编辑:ty)
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