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说中的六缸法拉利看来并不是 FR 布局的 Dino 后继车。最新谍照显示,最先搭载 V6 引擎的跃马很可能是定位在 SF90 Stradale 之下的全新 MR 车型。

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进入镜头的这台原型车套用了 488 GTB 的车身,但头盖及车门上的高压电警告贴纸,已表明她的身份是跃马又一款混合动力超跑。法拉利早于2018年就公布了未来两种混动架构的计划,去年发表的 SF90 Stradale 已经采用了 V8 混动,还未发表的新架构无非就剩下 V6 混动了。

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透过刚发表的阿尔法·罗密欧 Giulia GTA 得知,法拉利制造的2.9升V6双涡轮增压引擎已可轻松做到540马力的功率输出:假若摩德纳的工程师再给这款新车配上与 SF90 相同的三组电机和锂电池组,就能额外输出220马力,那她的总功率输出是有能力做到760马力或以上。

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跃马刻意对这台原型车的车身进行大量伪装,细心观察不难发现她的侧面进气口高度及尺寸都与 488 有着明显区别,双边单出型排气尾管的摆放位置也比 488 来得更高,方便安置大尺寸的扩散器。

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法拉利2019年至2023年推出15个全新型号的新车计划,在去年已经发表了三分之一 (SF90 Stradale / F8 Tribute / F8 Spider / 812 GTS / Rome) ,其余10款新车会有相当大部分应用混动系统,当中包括首款跨界 SUV 、安排在2022年发售的 Purosangue 。

法拉利早就剧透了 Purosangue 的平台可完美兼容 V6 V8 V12 三种机器,并支持电气化扩展。你不能接受六缸跃马?F1 不早都是 V6 嘛!

(资料来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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