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年9月,欧洲车坛有消息传出:梅赛德斯-AMG 属意将 V8 引擎从下一代 C63 中移除,改为采用被 EQ Boost 高性能电气化技术加持四缸涡轮引擎。听到这个消息笔者并不感到诧异,毕竟旗舰 Hypercar AMG ONE 也只是用 V6 Hybrid 而已 ……

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近日,被高度伪装的奔驰新C级原型车在北欧进行路试,透过前六后四的刹车卡钳与双边双出式排气管,可以断定这是新C级的高性能型号,欧洲媒体爆料眼前这台就是将於明年下半年发表 、接替现款 C43 的2022款 C53 4Matic 。

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涉及这款新型动力架构的情报有限,参考在售的两款53系列 E53 与 CLS53 ,两者搭载相同的429马力3.0升直六双涡轮 EQ Boost 轻混引擎,扭矩峰值520Nm;48V轻混系统中的电机可独立输出22马力与249Nm扭矩。

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按过往的不成文规定,这套动力配置应该会完整地移植到 C53 身上,消息人士指 AMG 计划尽快把四缸轻混动力推出市场,C53 大概率会是采用该套动力配置的首款车型。

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考虑到六缸的 E53 与 CLS53 仍要在市场上销售一段时间,相信全新 C53 的动力输出只会略低于两者,但最大功率输出肯定会超过400马力,四轮驱动会是她唯一的驱动形式。

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阿斯顿·马丁於本月初透露,未来的新车不会再使用 AMG V8 引擎,而改用自家制的 V6 Hybrid 引擎;AMG GT 家族在 Black Series 之后亦会停产,AMG V8 机器未来只会在73系列中再存在一段时间 ……

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究竟下一代 C63 有没有可能用 V6 替换 V8 呢?堂堂 C63 换装四缸确实有点说不过去!可别忘了,德国2030年将全面禁售纯燃油汽车,提前花几年时间让市场适应电气化也是理所当然的啊!

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那老款的 V8 C63 有没有收藏价值呢?会升值嘛?别扯淡了,好吗 ……

(资料来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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