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子 991 家族的压轴大作 911 Speedster (Type991) 近日终于交付香港地区的尊贵客户,全球限量发售1,948台的 911 Speedster 只有小部分属于右舵版本,因此出厂日期也较后。

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香港市场只获分配11台 911 Speedster 配额,当中只得四台是加钱选装了 Heritage Design Package 复古套件:GT Sliver 银色车身配上白色古典赛车拉花,还有双色皮革内装 —— 光是这项选装已经价值接近50万港元!

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加上476万港元的新车起售价,眼前这台属于锦龙集团老板私人珍藏的 911 Speedster Heritage Design 就价值520万港元!足足比 GT3 RS 贵了近两百万,直逼更上一级的 GT2 RS !有钱就可以任性,就是那么简单直接。

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911 Speedster 的引擎传动及底盘悬架与 GT3 Touring 基本相同:符合欧盟 EU6 DG 最新排放标准的4.0升水平对向六缸自吸引擎,转速红线9,000rpm;最大输出功率比 GT3 多10马力,达到510马力。

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911 Speedster 的六前速手动波箱与 GT3 Touring 一样,配备全宇宙最精准的降档自动补油功能 (对每个档位所对应的引擎转速差进行独立补偿) ;RR 驱动布局,并标配可进行不对称锁止的机械式后轴差速锁,还有轻了10kg的轻量化不锈钢运动型排气。

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在没有选装音响空调的情况下,Speedster 的整备质量达到了1,465kg:比同样没有音响空调,但选装了 Weissach 套件的 GT3 RS 重了45kg,因此 Speedster 并不是最轻的 991 。

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头盖上的贴纸车标传承自保时捷赛车,保时捷GT部门的顶级产品所独有,而并非如坊间谣传般为了减重 …… 谁要再说这贴纸是为了减重,请你把本文转发给他 ^_^

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真正的减重,还得靠大量由 CFRP 碳纤维复合材料制造的部件:比 GT3 轻了2kg的头盖 、双泡式软篷罩 、来自 911 R 的升降尾翼,还有前后保杠 —— 前保杠来自 991.2 GT3 ,但头唇扰流造型是全新设计。

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双泡式软篷罩一直以来都是 Speedster 的独享设计,而这一代 Speedster 更把这部分做到了极致:过往纯手动的开启方式,改为了半自动,双泡式软篷罩在启动初段以及软篷锁紧这两个步骤改为电动操作,只有往上掀起/关闭篷罩和对软篷进行折叠这几步操作,才回归原始的手动方式。

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911 Speedster 还配备翻车保护装置,万一车辆遇到意外发生车身翻转,内置的两个防滚架会以闪电般的速度启动弹出!必须要打开篷罩才能看到这组隐藏的防滚架 (上图右侧) ,类似设计在 997 Speedster 上首次应用 (991 敞篷车型也有配备) ,但当时的软篷锁紧方式还是全手动。

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低前挡双座设计 、经典银白双色赛车涂装 、自选双位数车号 、黑米两种内装配色方案 、金色车标及生产序列号徽章 —— 911 Speedster Heritage Design 就是那么骚!


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Porsche 911 Speedster (991) '2019
4.0L H6 NA / 6MT / RR / [email protected],400rpm / [email protected],250rpm
0-100km/h: 4.0s / 0-160km/h: 8.0s / 0-200km/h: 12.2s / 极速: 310km/h
整备质量: 1,465kg+ / 起售价: 269,274欧元 (含增值税) / 产量: 1,948


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(资料来源:stheadline / 编辑:ty)
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