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Briggs Automotive Company (BAC) 去年於古德伍德速度节展示了最后一款搭载自吸引擎的高性能版本 BAC Mono R ,限量三十台的她亦早已被老顾客们抢购一空。今年,BAC 对 Mono 标准版本进行全面升级,当中包含不少在 Mono R 身上首次应用的高规格配置。

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虽然外观上 2021款 BAC Mono 看起来跟上代车型差距不大,但她拥有与更昂贵的 Mono R 相同的设计理念。动力配置方面,她还第一次采用涡轮增压引擎,以符合欧盟6d排放标准及噪音法规。

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这副由 Mountune 开发的2.3升直列式四缸引擎可输出336马力 (332bhp) 和400Nm扭矩,仅为570kg的整备质量,意味着其马力推重比高达惊人的590马力/吨!配合六前速序列式变速箱,MR 驱动布局;百公里加速仅需2.8秒,极速273km/h。

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为了让这款单座位公路跑车保留赛道竞速的特性,这副涡轮引擎依照线性输出特性进行调校,以消除涡轮迟滞的影响。构造更复杂的涡轮引擎无疑会比原来的自吸引擎增加一定重量,BAC 必须在其他部分进行减重才能挽回重量优势。

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减重项目包括来自 Mono R 的碳纤维地台 、石墨烯增强型碳纤车身覆盖件 、由 Autodesk 利用人工智能云计算进行设计且重量减轻了35%的轻量化轮圈 (每只仅重2.2kg) ,令新车的整体重量比第一代 Mono 减轻了10kg。

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BAC 采用全新的车身工程方案,把车身表面从头开始设计,车身高度降低了20mm,长度则增加了25mm,在增加视觉效果的同时还改善空气动力学效能,例如增加了内凹式导流槽的前轮拱;加宽的侧面进风口提升引擎的冷却效能,尺寸较大的后扰流板还可增加额外的下压力。

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此外,2021款 BAC Mono 还通过重新布置油箱和电池的位置降低重心和改善重量分配。经重新优化的悬挂几何有效降低制动时的俯仰幅度 、阻尼双向可调的 OHLINS 避震器 、40多种3D打印部件 、LED 刹车灯 、重量更轻的 AP Racing 刹车卡钳 (可选装碳陶瓷刹车碟) 与倍耐力 Trofeo R 半热熔胎都是其标准配置。

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BAC 还为尊贵客户提供包括碳纤维车侧面板在内的多种个性化选装,错过了自吸版 BAC Mono 的富豪们,现在就可以下单2021款涡轮版本新车,起售价仅为165,950英镑 (约144万人民币) —— 相比叫价动辄上百万英镑的 Hypercar ,这款性能可与之媲美的单座位跑车,一点儿都不贵!


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BAC Mono '2021
2.3L 直四涡轮 / 6 Sequential / MR / [email protected] / [email protected]
0-100km/h: 2.8s / 极速: 273km/h / 整备质量: 570kg


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(资料来源:Briggs Automotive Company / 编辑:ty)
Via 本站原创 | 新车速报 | 评论(0) | 引用(0) | 阅读(233)
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