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年多前,法拉利以 Portofino 取代 California T 成为品牌新一代入门级跑车。随着售价更低 、造型也更漂亮的 Roma 於去年底登场,Portofino 不再是最便宜的法拉利,全面升级为中期改款型势在必行。

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透过法拉利 Portofino 后期款的谍照,可以推测这款新车的外观改动部分主要在车头部分,头灯组换上与 Roma 造型风格相近的部件,前保杠的改动可能还包含修改版的头唇。

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这台原型车的侧面线条与整个车尾部分没有丝毫改动,与现售款的 Portofino 完全相同,也有可能跃马刻意不在测试车辆上暴露更多细节,毕竟要保持多少神秘感嘛!

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虽然外观变化不大,车厢内饰却是得到脱胎换骨般的升级,据悉新车将采用来自 Roma 的中控台风格设计,某些细节部分会略有不同,「双座舱发展概念」大概率会从 Roma 延续过来。

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传统机械式仪表被16英寸曲面显示屏所取代,中控台也由8.4英寸触摸屏替代了各种实体按钮,手套箱上方亦可选装长条形触摸屏,用于显示车辆数据及其他信息。(上图为 Roma 中控台)

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至于机械部分的改动,很高兴 Portofino 改款后还能延续纯内燃机的配置,3.9升V8双涡轮增压引擎的最大功率,将从600马力上调至620马力或更高;传动系统亦会跟从 Roma 升级至八前速双离合变速箱。

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其他的一些调校设定及电子控制 、电子辅助系统,相信都会更新到与 Roma 相同的最新版本。预计跃马最快会在今年底前,最迟不晚于明年初发表 Portofino 的中期改款车型,新车定价与现售款相若。

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法拉利计划在2025年发表 Portofino 的换代新车,介时肯定不会再用大排量V8引擎,V6电气化混动引擎将是未来的超跑,甚至是 Hypercar 的主流选择 …… 无奈啊 ……

(图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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