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着 EJ20 引擎於去年12月底正式停产,最后555台 STi EJ20 Final Edition 也完成交车,斯巴鲁旗下唯一高性能型号 STi 并没有因此停下发展的脚步,日媒透露了仍处于开发阶段的新一代 WRX STi 的最新情报。

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已经发展超过三十年的 EJ 架构引擎,无论从排放还是动力等多方面都不能满足斯巴鲁未来的发展需要,未来将由2012年推出的 FA 系列主导旗下各系列车型。

去年斯巴鲁在北美发售品牌有史以来尺寸最大的SUV,就是首款搭载FA24引擎的新车,264马力与375Nm的输出是当下家用车中较强的输出,但并不是 STi 的水平。

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在重新设计活塞 、换装强化型曲轴 、加大气门与进气岐管 、优化正时点火与「调整涡轮增压值」等多种方式的压榨下,FA24 2.4升平四涡轮引擎的最大功率提升至400马力以上,扭矩峰值488Nm。

据悉 STi 的引擎工程师是以 AMG A45 S 的「地球最强四缸」M139 2.0升直四涡轮引擎的输出特性作为参考基准,透过优化引擎周边系统的方式,并在符合环保法规的前提下,最终把 FA24 提升至400匹以上的水准。

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新一代 STi 同样会基于全新的斯巴鲁全球平台 (SGP) 进行开发,车架刚性及重量等各方面都大幅抛离旧有平台。斯巴鲁对新一代 WRX STi 的研发进度保持沉默,日媒则认为新车的设计将参考2017年展出的 Viziv Performance Concept 概念车。

新一代 STi 有望在明年十月发表预览版本,2022年上半年率先在日本及北美市场发售,起售价预计为480万日元 (折合约32万人民币) …… 豹粉们又要开始存钱了!

(资料来源:ベストカー / 编辑:ty)
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