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Squadra Corse 运动部门负责研发 、Centro Stile 部门负责设计的兰博基尼 Essenza SCV12 赛车终于现出真身!搭载狂牛有史以来最强悍V12自吸引擎的她,830马力通过 Xtrac 六前速序列式变速箱传输到后轮。

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无需防滚架的全碳纤单体式底盘 、顶置加压式风道 、推杆式悬挂 、中锁式镁合金轮圈 、倍耐力热熔胎,还有不可思议的空气动力学效能 —— 时速达到250公里时,兰博基尼 Essenza SCV12 可产生高达1,200kg的下压力!

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不仅如此,她还是全球首款符合 FIA 国际汽联原型车安全规范认证的 GT 赛车!这代表 SCV12 的安全标准已经与 LMP 组别原型赛车看齐,比现役的 GT3 组别赛车还要高一个等级!

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兰博基尼与 F3 三级方程式赛车制造商 Dallara 携手开发的空气动力学设计格外耀眼:途径前散热器的冷热空气经由头盖上的两组进风口分别导流,冷空气会被引导至车顶的进气风道,并藉此营造出加压进气效果,进而增加引擎的输出功率。

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附带立式风刀的侧裙,负责把从车身侧面经过的气流集中导往车门后方的巨型进风口,为变速箱和引擎提供额外散热;固定式尾翼与扩散器因不受赛例限制,尺寸比 GT3 赛车的部件还要大,这些都是创造巨大下压力不可或缺的设计。

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充满划时代元素且富有攻击性的设计,从来都是意大利狂牛最得意的杰作,SCV12 同样不例外,里外设计同样精彩!全新设计的驾驶座舱,中控台造型早已跳脱出普通航空器的影子,变得更像来自外太空的 UFO ;方向盘设计灵感则源自 F1 赛车 —— 要没本事让牛迷们神魂颠倒,他们又怎么会埋单呢?

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兰博基尼暂未公布具体售价,意大利人告诉你 SCV12 是包含赛道培训 、赛事组织和赛车仓储一整套完整服务的VVVIP俱乐部:不仅有五届勒芒冠军 Emanuele Pirro 给40位车主传授赛车技术,停车的仓库还有24小时监控直播,车主可以随时通过互联网看到自己的赛车 …… 小编感觉没300万欧拿不下来啊!


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(资料来源:Lamborghini / 编辑:ty)
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