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2018年保时捷70大寿发表 、向70年代传奇赛车「白鲸」935/78 Moby Dick 致敬的保时捷 935 ,是由 911 GT2 RS (Type991) 衍生而来的非标准非认证单座位赛车。

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这款限量发售77台 、售价高达70万欧元的辣车,近日更在国际拍卖市场上以132万欧元的惊人成交价易手了一台 —— 波子爸爸仅仅用了两年时间就公告天下:什么才是真正的「理财产品」!

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保时捷 935 有什么特别设计,值得让富有的蛙迷付出比 GT2 RS 高出数倍的代价去争相拥有她?有钱任性并不足够,波子还十分了解任性的他们喜欢什么,他们所喜欢的肯定不限于复古式木纹档把头和内置竖式刹车灯的大尾翼 ……

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在弹丸之地的香港,竟然藏有四台 935 之多 (也有说是五台) ,除了镜头前面这台属于锦龙集团老板的收藏品外,听说连郭天王也忍不住悄悄地收了一台 …… 笔者也想收几台「理财」,钱完全不是问题 …… 问题是没钱!


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保时捷 935 技术简介

设计理念:
非标准非认证单座赛车
基础车型:保时捷 911 GT2 RS (第二代991)

重量/尺寸:
重量:约1,380 kg
长度:4,865 mm
宽度:2,034 mm (含车外后视镜)
高度:1,359 mm
轴距:2,457 mm

发动机:
刚性支承的后置双涡轮增压水冷式铝制六缸水平対置发动机,排量3,800 c.c;冲程77.5 mm;缸径102 mm;输出功率大约515kW (700hp)
四气门技术,带有可变气门正时和气门升程调节的VarioCam升级版
电子发动机管理 (Continental SDI 9)
DMSB 认可的100单元金属催化转化器
带有两个中置排气尾管的后消音器,有致敬设计

变速箱:
刚性支承短行程的七前速 PDK 保时捷双离合器变速箱
双质量飞轮
带有主动机油冷却的内部加油压润滑
为比赛优化的限滑差速器

车体:
使用铝合金-钢复合材料优化重量的车壳,以及用以提升空气动力学性能和稳定性的碳纤维凯夫拉材料附加组件
端板带灯的尾翼
集成式四点设计LED大灯搭配增大的进气口
符合最新国际汽联第275a条规定的可拆卸式车顶逃生门设计
空气动力学优化的车外后视镜
符合国际汽联第253条规定的带自动切断功能的115升 FT3 前置安全燃油油箱,可选装快速加油口
焊接式防滚架
符合国际汽联8862/2009标准的可纵向调节且带垫衬系统的 Recaro 桶型赛车座椅
六点式安全带
气动千斤顶系统 (三臂)
带电子解锁装置的灭火系统

悬挂:
前桥:麦弗逊式悬挂;锻造悬挂连杆,刚性优化的高性能球形轴承,中央锁紧螺母;带有增强拉杆的三向赛车式减震器;具有可变传动比的电动机械动力转向,可根据叶片位置进行调节的防侧倾杆
后桥:麦弗逊式悬挂;锻造悬挂连杆,刚性优化的高性能球形轴承,中央锁紧螺母;具有可变传动比的电动机械动力转向,可根据叶片位置进行调节的防侧倾杆

制动:
制动系统:前后桥分离式双回路制动系统;可由车手通过平衡杆系统调节
前桥:六活塞铝制单体赛车制动卡钳,带有防回弹功能的活塞弹簧;直径380 mm的钢制通风制动盘,赛车制动片,优化制动冷却管道
后桥:四活塞铝制单体赛车制动卡钳,带有防回弹功能的活塞弹簧;直径355 mm的钢制通风制动盘,赛车制动片,优化制动冷却管道

电气系统:
由带有集成式数据记录器的 COSWORTH ICD 、Sport Chrono 计时器和增压计组成的复古式仪表台
带有维修区限速开关的快拆式CFK多功能方向盘
保时捷稳定管理系统 (PSM) 包含防抱死制动系统 (ABS) 、牵引力控制 (TC) ,以及可完全关闭的电子稳定控制 (ESC)
位于中控台用以调节 ABS 、ESC 、TC 和切换预设轮胎周长的图谱开关
Porsche Track Precision 比赛应用
集成式圈速触发器
防漏 60Ah 轻质锂 (Li-Fe-Po-) 电池,安装于副驾驶脚坑
座舱内及车外风挡左侧紧急断电开关
轮胎气压监控系统 (TPMS)
空调系统

轮圈/轮胎:
前桥:单片式锻造轻合金轮圈
11.5J x 18 offset 15.3,带中央锁紧螺母;米其林赛道用胎29/65 R18
后桥:单片式锻造轻合金轮圈
13J x 18 offset 10,带中央锁紧螺母;米其林赛道用胎31/71 R18

颜色:
玛瑙灰水性漆;可选装 Martini 赛车涂装

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(影片来源:Singtao / 图片来源:Automobile MAG / 编辑:ty)
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