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「73」是 AMG 旗下最强悍机器的代名词,除了自家制的 SL 73 AMG 外,那具经典的7.3升V12自吸引擎更被 Pagani Zonda 使用多年,其最终版本 Zonda 760RS 更将这台传奇机器的最大功率输出上调至惊人的760马力!

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事隔多年,梅赛德斯-AMG 决定将73系列复活,但这次不再使用V12形式,而是在4.0升V8双涡轮增压引擎的基础上,配上大功率电机组成插电式混动系统。

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内燃机与电机两组驱动单元基于智能联网协同工作,结合轻巧而强大的模块化电池概念,最大功率输出高达800马力以上,百公里加速时间少于三秒,极速也将突破320km/h!

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早於今年初,奔驰研发团队就已经为这款名为 AMG GT 73e 4Matic+ 4door Coupe (X290) 的四门轿跑开展冬季路试工作,当时的谍照并未能看出更多细节。

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近日由 Coche Spias 拍摄到的近距离照片,能清楚看出 GT 73e 与 GT 63 S 在外观上并无明显差别,但前者提供熏黑风格选装取代镀铬部件,令整体运动感更为浓烈。

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梅赛德斯-AMG 在九月发表全新一代S级之后,就会推出性能最强悍的 GT 73e 4Matic+ ,明年初开始交车。

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直觉告诉我,奔驰想等波子先公布 Panamera Lion 的纽北圈速,然后再决定是否把 GT 73e 拉去纽北破掉同门师弟 GT 63 S 的最快四座量产车的圈速记录 (7分25秒) …… Lion 真的会量产吗?听说这几天就有消息了,刺激!

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(图片来源:Coche Spias & AutoMedia / 编辑:ty)
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