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是猛龙不过江!去年9月至10月间,特斯拉把配备了全新三电机的 Model S Plaid 原型车带到纽北执行「屠蛙任务」!在一千马力输出 、半热熔跑胎 、超巨型扩散器与只够跑两圈的轻量化电池加持下,这条美利坚过江龙最终做出7分13秒的惊人圈速!

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身为纽北霸主的保时捷,并不打算搞台轻量化赛道版 Taycan Turbo S 迎战特斯拉,而是火速启动 Panamera Lion 项目 —— 波子爸爸决定用马力更低的内燃机回应狂妄的马斯克!

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早於去年11月,德国媒体就传出搭载750马力V8双涡轮增压引擎的 Panamera Lion 原型车,在场外第三方计时下跑出了7分11秒;及后保时捷还多次修改过原型车的空气动力学设计,前保杠两侧甚至还加入过比 GT3 赛车还大的风刀!

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近日,保时捷安排了官方摄影师在纽北为 Panamera Lion 原型车拍摄硬照,最终版原型车身上并没有发现前保杠风刀或扩散器,车头进风口倒是露出了藏在前保杠里的大型冷却器。

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去年有消息人士透露,Panamera Lion 只是波子反击特斯拉的速度验证项目,并不会进行投产销售。全球大部分车厂因疫情影响而处于亏损的大环境下,波子在今年上半年依然能赚取高达12亿欧元的纯利,高溢价车型为此作出了巨大贡献。


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搭载波子有史以来最强内燃机的纽北最速轿跑,还可能是V8纯内燃机的最终版本 (下代 Panamera 不是混动就是电动了) ,还愁没买家?顺便复习一下去年的纽北试车视频,狮王咆哮真特么震撼!

(影片来源:AMM / 图片来源:AutoMedia / 编辑:ty)
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