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大利老牌跑车制造商玛莎拉蒂近日发表了全新 Trofeo 高性能系列,这是继2018年推出 Levante Trofeo 后,再度为该系列加入 Ghibli Trofeo 与 Quattroporte Trofeo 两款全新型号,其中 Ghibli 更是首次搭载 V8 引擎。

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符合最严格排放标准的3.8升V8双涡轮增压引擎,依然由位于马拉内罗的法拉利引擎工厂负责制造,最大功率输出580马力,扭矩峰值730Nm —— 在中日韩印北美及欧洲以外的市场,最大功率才能维持以前的590马力,这不怪玛莎拉蒂,责任完全在颗粒捕捉器!虽然马力略为降低,但排气声浪依然性感,这点各位不必担心!

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与 Levante Trofeo 一样,Ghibli Trofeo 和 Quattroporte Trofeo 同样装备了集成式车辆控制系统 (IVC) ,其特定设置提供增强的行驶动态 、更高的主动安全性和更出色的动力性能。只需按下 Sport Corsa 按钮,车辆就能拥有更加运动的驾驶风格;弹射起步模式 (Launch Control) 同样是 Trofeo 系列的标配。

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作为品牌高性能系列的代表,Trofeo 家族的外观特征亦十分明显:前脸中网 、窗框饰条等部分皆以钢琴黑取代镀铬;前保杠进风口饰板与后保杠饰板也换成碳纤维部件;LED 刹车灯高光部分统一改为灵感来自 3200 GT 及 Alfieri 概念车的飞旋镖形状。

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在前翼子板上除了凸显身份的 Trofeo 铭牌外,三个侧面出风孔与C柱上三叉戟徽标下的闪电,均用上独特的红色涂装。

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Ghibli Trofeo 的引擎舱盖还新增了两个主动风道,这项有利于散热的设计同样在 Levante Trofeo 身上出现。两款轿跑车型同样标配了21寸 Orione 风格铝制轮圈,Levante Trofeo 则配备更大一些的22寸 Orione 铝圈。

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名为玛莎拉蒂智能助手 (MIA) 的信息娱乐系统同时得到升级,在两款轿跑车型上该系统与10.1寸高分辨率触摸屏集成,Levante Trofeo 的中控台多功能屏幕虽然维持在8.4英寸,但屏幕分辨率与响应速度均得到提升。

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新系统还支援 4G LTE 网络连接,今时今日还有哪款新车不能连接互联网?前双叉臂后多连杆与 Shyhook 减震器组成的悬架系统 、防倾杆 、后轴限滑差速器 、ADAS 主动驾驶辅助系统皆为 Trofeo 家族的标配,Levante Trofeo 还装备了可调式空气弹簧和 Q4 智能四驱系统。


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极速高达326km/h 的 V8 Ghibli 香不香?如果车重能再轻点儿就好了 ……

Maserati Ghibli Trofeo '2021
3.8L V8 双涡轮增压 / 8AT / FR / [email protected],750rpm / [email protected],250~5,250rpm
0-100km/h: 4.3s / 100km-0: 34.0m / 极速: 326km/h / 整备质量: 1,969kg (EC)


Maserati Quattroporte Trofeo '2021
3.8L V8 双涡轮增压 / 8AT / FR / [email protected],750rpm / [email protected],250~5,250rpm
0-100km/h: 4.5s / 100km-0: 34.0m / 极速: 326km/h / 整备质量: 2,000kg (EC)


Maserati Levante Trofeo '2021
3.8L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / [email protected],250rpm / [email protected],250~5,250rpm
0-100km/h: 4.1s / 100km-0: 34.5m / 极速: 302km/h / 整备质量: 2,170kg (EC)


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(资料来源:Maserati / 编辑:ty)
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