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时捷 Taycan Turbo S 、特斯拉 Model S Cheetah Stance ,两款当今性能最强劲的电动轿跑,特斯拉能否凭藉比对手更高的动力输出赢下这场04对决呢?

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在看影片之前,顺便说说将於今年十月开始量产的2021款 Taycan :旗舰型号 Taycan Turbo S 的0-200km/h加速时间将比在售车型缩短0.2秒,仅需9.6秒,而0至400米直线加速则缩短0.1秒至10.7秒 …… 波子的官方数据向来保守,新款的04成绩竟然比在售款实测时间还慢!

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除了加速性能的轻微提升外,2021款 Taycan 全系车型还加入了付费充电保密通讯功能,在指定的充电桩使用充电服务无需额外进行支付操作,即插即充即扣费,方便简单 …… 可惜的是,这项方便的功能只能在欧洲使用。

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新加入的功能还包括:FoD 在线功能升级,在线支付后就能解锁动力转向增强版 (320欧元) 、主动车道保持辅助 、保时捷 InnoDrive 等功能,后两项服务还可以按月付费或永久付费 (月费19.5欧元 / 永久版808欧元) ,想用的时候再给钱也行 —— 这氪金方式真够绝的!

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带GPS定位记忆功能的智能升降前悬 、新款彩色抬头显示器 、PIRM 智能路程管理系统 、数字广播接收 、22kW车载充电器 (家用充电) 、更适合欧洲以外市场使用,且能有效延长电池寿命的200kW充电模式 (800V超级充电桩为270kW充电) 、更多选择的车身颜色,还有碳纤维材质的内外饰件 —— 波子不榨干你的口袋誓不罢休!

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波子一直很努力地在全球推广 Taycan ,连比尔·盖茨都忍不住掏钱买了一辆,但在北美市场波子 Taycan 的销量却远不如特斯拉 Model S ,后者今年上半年的销量更是前者的好几倍!


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电动车就是特斯拉,马斯克就是电动车教主,传统主机厂要撼动特斯拉的电动车王者宝座,仍有很长的路要走 ……

Porsche Taycan Turbo S '2021
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 625ps - *761ps / 1,050Nm
电池总容量: 93.4kWh / 电池净容量: 83.7kWh / 行李箱容积: 81L+366L
0-100km/h: 2.7s / 0-200km/h: 9.6s / 极速: 260km/h+
整备质量: 2,295kg / 风阻系数: cd0.25 / 续航里程: 388~412km (WLTP)


Porsche Taycan Turbo S '2020
双永磁同步电机 / 1AT+2AT 双变速箱 / 4WD / 625ps - *761ps / 1,050Nm
电池总容量: 93.4kWh / 电池净容量: 83.7kWh / 行李箱容积: 81L+366L
0-100km/h: 2.8s / 0-200km/h: 9.8s / 极速: 260km/h
整备质量: 2,295kg / 风阻系数: cd0.25 / 续航里程: 388~412km (WLTP)

* 搭配起步控制超级增压模式


(资料来源:Porsche AG / 影片来源:CARWOW / 编辑:ty)
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