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莎拉蒂定于下月发表全新 MR 超跑 MC20 ,新车的动力配置详情已在上月初公布:这款100%由玛莎拉蒂自主研发 Nettuno 3.0升V6双涡轮增压引擎,;最大功率输出630ps @ 7,500rpm,扭矩峰值730Nm @ 3,000~5,500rpm,最高转速红线8,000rpm !

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新引擎采用夹角九十度 、干式油底壳设计,并具备横向双火花塞 、350bar 超高压燃油双喷射系统 、被动预燃室和11:1高压缩比;配合轻量化的碳纤维座舱/浴盆式底盘与 Getrag 提供的八前速双离合变速箱;百公里加速三秒出头,极速超过310km/h。

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虽然 MC20 使用了与 Alfa Romeo 4C 类似的一体式碳纤维座舱/浴盆式底盘设计,但玛莎拉蒂的全新底盘无论长度 、宽度,还是轴距都比 4C 来得更大,营造空间更为宽裕的车厢和引擎舱,方可容纳体积更大的引擎。

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Alfa 4C 本来就是在玛莎拉蒂的生产线上组装,4C 今年停产后同一条生产线就会用来生产 MC20 。

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玛莎拉蒂的电气化战略早已写在墙上。据悉 MC20 的插电式混动版将在前轴配备独立电机与电动扭矩矢量分配系统,总功率输出将超过700马力,百公里加速时间更会缩短至3秒内,预计最快明年底发售。

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玛莎拉蒂会否为 MC20 推出纯电动版呢?欧洲电动跑车在市场上的接受程度暂时不高,相信三叉戟的决策层会特别谨慎地推进相关项目。

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玛莎拉蒂 MC20 的英国市场起售价约为20万英镑,比法拉利入门新贵 Roma 要贵约10%,动力输出数字几乎一样,跃马还多了两个缸!

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当然,碳纤底盘与中置引擎都是法拉利限量旗舰才有的配置,MC20 既不限量,又不算天价,且品牌历史比法拉利更悠久 —— 难以抵挡的诱惑!

(资料来源:AutoMedia / 渲染图制作:Avarvarii / 编辑:ty)

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