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们可以赢得2020年勒芒24小时耐力赛冠军,也可以赢得同一个周末举行的国际汽联世界拉力锦标赛第五站土耳其拉力赛。

这是 TS050 HYBRID 最后一次参加24小时比赛。非常感谢 Sébastien 、中嶋一贵与 Brendon,你们驾驶 TS050 所完成的距离比其他任何赛车都更长。

非常感谢 Elfyn 和 Scott ,你们在这条崎岖的土耳其公路上把车开得比任何人都快。

可惜今年我不能在其中一个现场与车队并肩战斗。

我曾承诺今年将与 WEC 团队一同站在领奖台上,但我再也无法履行这一诺言。但是我内心深处,我既在勒芒,又在土耳其,与他们一同站在颁奖台上。

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勒芒和土耳其都没有现场观众。但就像我一样,我相信全世界很多车迷都观看了直播并支持着我们。非常感谢大家的支持。

这是我们在勒芒的三连胜,我们可以实现着这一目标,要感谢我们的粉丝,合作伙伴和员工。我为我们获得的那座大奖杯而感到骄傲,但是说实话,我感到更多的是沮丧。

夺冠的 #8 TS050 HYBRID 并非一帆风顺。在比赛的前半段,由于刹车冷却部件故障,她不得不回到维修区,排名亦因此暂时落后。

对 Mike 、小林可梦伟和 José 所驾驶 #7 TS050 HYBRID 感到非常抱歉。比赛开始前,小林说他将夺回往年在此所失去的一切。我与他感同身受,Mike 和 José 也肯定一样。

小林可梦伟在比赛开始前给我发了一条信息,他说会享受在压力下奋战24小时,并且信任我们的赛车 、机械师和工程师。

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但是,我们无法阻止他的赛车出现状况,这就是为什么他无法再得到他应得的东西。我真的很抱歉。

在土耳其拉力赛中也遇到同样的问题,处于良好状态的 Sébastien 由于引擎故障而不得不退赛。

我们丰田汽车能够赢得 WRC 冠军,并在勒芒赢得了连续三届胜利,但我深切感到,我们仍需不懈努力才能制造出满足驾驶者要求和感受的汽车。

我们将继续挑战制造更好的汽车,使我们的驾驶者能舒适 、自信地朝着目标前进。

感谢您们一直以来的支持。

丰田章男
丰田汽车公司总裁


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(资料来源:ACO - FIA - Toyota - Porsche - Michelin - Aston Martin / 编辑:ty)
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