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马新一代 M4 Coupe (G82) 与 M3 Sedan (G80) 的庐山真面目正式揭开,连月来各类剧透早已打消众看官本应惊讶的表情 …… 官图上的 M4 Competition 选用了亮黄色漆面,近期深得各主机厂喜爱的一款颜色,相信马路上很快就会掀起一股黄色风潮!

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新一代 M4 / M3 基于全新 CLAR 架构开发,动力配置提供两种不同功率的3.0升直六双涡轮增压引擎,配备六前速手动变速箱的后驱标准版,可输出480马力与550Nm扭矩,传动系统加入降档自动补油的换档辅助功能。

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标配八前速自动变速箱与 M xDrive 智能四驱系统的 M4 / M3 Competition ,则可输出510马力与650Nm扭矩;四驱系统提供 4WD / 4WD Sport / 2WD 三种驱动模式,2WD 纯后驱模式还可关闭车身稳定系统,实现随心所欲的漂移!

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M4 / M3 Competition 不仅具备与车身刚性连接的后桥副车架,还标配带电控减震器的自适应 M 运动悬架;可变比率的 M 转向系统;M 主动式差速器。新车还新增集成了 M 动态模式 、车轮打滑限制及可作十段式调整的 M 牵引力控制的动态稳定控制系统;除了公路/运动/赛道三种常规驾驶模式外,还会提供两组 M 个性化设定模式 (分别对转向/引擎/变速箱/悬架/差速器进行独立设定) 。

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全新加入的 M Drive Professional 提供漂移分析 、圈速计时与高阶牵引力控制;Driving Assistant Professional 包含转向及车道控制 、主动导航 、行车记录仪 、抬头显示器;泊车距离控制 、撞击警告 、车道偏离警告 、速度限制信息等皆为 M4 / M3 Competition 的标准配置。

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M4 / M3 Competition 还配备前六后四活塞卡钳+钢制通风碟制动系统,新增 CBC 弯道制动控制与 DBC 动态制动控制;前19寸 - 后20寸锻造合金轮圈 (手波后驱版为前18寸 - 后19寸) 。热衷赛道耍乐的小伙伴们还能加钱选装减重25kg的 M 赛道套件,该套件包含碳陶瓷刹车碟 、M 轻合金轮圈和 M 碳纤维桶椅。说起座椅,宝马还首次提供座椅通风功能作为选装,身处南方的 Bimmer 有福了!

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图中的 M4 Competition 还选装了 M Carbon 碳纤维车身套件,要连这都嫌不够酷,欢迎再氪金选装重口味的 M Performance 套件 …… 另文详述!2021款宝马 M4 / M3 Competition 将於明年三月开始交付,英国市场起售价7.6万英镑,比上代车型贵了一万多镑,但仍比竞争对手 AMG C63 S Coupe 超过8万镑的起售价便宜了几台 iPhone 12 !

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经过几个月的适应期,加之挂了车牌和选装了不少好东西,小编再看这组 M4 官图已不再反感,反而觉得她别有一番风味 …… 你呢?


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BMW M4 Competition Coupe (G82) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 8AT / 4WD / [email protected],250rpm / [email protected],750~5,500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: 1,725kg (DIN)


BMW M4 Coupe (G82) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 6MT / FR / [email protected],250rpm / [email protected],650~6,130rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: 1,700kg (DIN)


BMW M3 Competition Sedan (G80) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 8AT / 4WD / [email protected],250rpm / [email protected],750~5,500rpm
0-100km/h: 3.9s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: 1,730kg (DIN)


BMW M3 Sedan (G80) '2021
3.0L 直六双涡轮 / 6MT / FR / [email protected],250rpm / [email protected],650~6,130rpm
0-100km/h: 4.2s / 极速: 250km/h (电子限速) - *290km/h / 整备质量: 1,705kg (DIN)


* 需选装 M Driver's Package

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(资料来源:BMW / 编辑:ty)

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