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初,日媒就传出丰田正筹备打造 GRMN Supra 的消息 (上图及文末图皆为渲染假想图) :最初的报道指这款终极版 Supra 搭载的只是400马力3.0升直六单涡轮增压引擎;直至下半年,日媒得到更为准确的情报:GRMN Supra 将搭载与宝马新 M4 相同的3.0升直六双涡轮增压引擎,最大功率输出上调至520马力,比 M4 Competition 的510马力还要猛!

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常驻纽北的拍客 SSC 近日拍摄到一台测试中 GR Supra ,虽然该车外形与普通 Supra 并无异样,仔细聆听其引擎排气声浪还是有所区别 —— 这亦引发丰田可能已经开始对 M4 同款引擎进行测试的猜测!

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据日媒报道,GRMN Supra 虽然配备了来自 M4 Competition 的引擎,但传动系统却截然不同,丰田选择使用上代 M4 的七前速双离合变速箱,而非新款 M4 的八前速自动变速箱,并坚持采用 FR 驱动布局。宝马起初并不愿意提供这套动力及传动系统,在 Supra 项目总工程师多田哲哉的多番努力下,最终说服了宝马。

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宝马并不会将上述这套动力传统系统提供给 Supra 的孪生兄弟 Z4 ,德国人也不打算搞 Z4 M 高性能版,因此 GRMN Supra 的底盘悬架将由 Gazoo Racing 团队全权负责。


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过去几年,Gazoo Racing 欧洲团队参加了 WEC 及纽博格林24小时等多项著名耐力赛,刚刚还为丰田拿下了第三个勒芒总冠军,接下来他们就要把在赛场上积累多年的技能应用到大马力后驱跑车上,甚是期待!

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第五代 Supra (A90) 计划于2025年停产 (暂未确认会否紧接推出第六代) ,终极性能版 GRMN Supra 安排在2023年发售 (介时宝马将推出马力更大的 M4 CS) ,并面向日本市场限量发售200台 (欧美市场数量待定) ,预估售价为1,300万日元 (约84万人民币) …… 上脑吗?

(资料来源:SSC - ベストカー / 编辑:ty)
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