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众打算拿布加迪作筹码入股高性能电动车制造商 Rimac 、奥迪准备卖掉兰博基尼,还有宝马 iX3 、大众 ID.4 、奔驰 EQS 等多款电动车抢闸而出,连本田都宣布明年赛季结束后将退出 F1 ,并表示「行业正经历百年一遇的巨大转型,选择离开是为了实现胜利 …… 」

当 Model 3 今年前八个月的全球销量超过20万辆后,特斯拉这次真正触发了造车旧势力的集体恐慌!

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特斯拉首款正式进入内地市场的车型 Model S ,不知不觉已经销售了六年。时至今日,2020款 Model S Performance 依然是特斯拉性能最强悍的在售车型 —— 虽然肉眼能看到的部分跟四年前推出的 P100D 没太大区别,内部很多隐藏的细节,包括悬挂 、电门反应 、隔音等项目的优化,竟然带来出乎意料之外的飞跃!

特斯拉并没有公布太多关于2020款车型的动力参数细节,各方公布的数据不一;但可以肯定其综合功率输出在800马力以上,百公里加速仅需2.5秒,极速261km/h,综合续航里程590公里 (WLTP) 。


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本想蹭蹭「特斯拉韭菜论」的热点,想想还是算了!可怜的马斯克,有理说不清啊!反正,舍得花200万买四缸面包车 、四缸越野车的 (还有铝换钢 、断半轴的 、机油乳化) …… 绝对不算韭菜。

Tesla Model S Performance '2020
前后双电机 / 1AT / 4WD / 836ps / 1,000Nm+
0-100km/h: 2.5s / 极速: 261km/h / 整备质量: 2,241kg (DIN)
电池容量: 100kWh / 续航里程: 590公里 (WLTP)


(影片来源:Top Gear HK / 编辑:ty)
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