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口皆碑的日系越野之王丰田陆地巡洋舰 (Land Cruiser ,兰德酷路泽) 原计划于今年八月发表编号 LC300 的全新一代车型 (上下图为假想渲染图) ,但至今仍未见到新车踪影。日本媒体引述本土最大经销商的消息指:原计划在今年9月发售的新一代陆巡,因受疫情原因影响延误了海外路试工作。

鉴于 LC300 是面向全球销售的全新车型,平台 、引擎 、悬架 、四驱系统等皆为全新设计,因此必须在不同环境下进行严谨路试,查找可能出现的问题。目前新车已经在中东地区开展路试,由于欧洲疫情较严重,欧洲的路试日程被搁置至今。

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日本经销商还透露,丰田暂定于2021年9月在日本推出新一代陆巡,中东及澳洲市场将同步开售。

新一代陆巡 LC300 采用基于 TNGA 架构开发的全新平台,预期车身尺寸为 4,950 × 1,980 × 1,870 mm,长度与宽度与 LC200 相同,高度降低约10mm;轴距长度在 LC200 的基础上略增50mm,至2,900mm。

丰田不仅会坚持非承载式车身 (刚性车架) 设计,还会采用更轻 、更坚固的物料来制造拥有出色越野表现的梯形框架结构;车厢座椅布局则维持现有的双排5座及三排8座设计。

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LC300 的动力配置将使用来自雷克萨斯 LS500h 的3.5升 V6 Hybrid 油电混动引擎 (上图) ,后轮驱动的 LS500h 虽然搭载了两组650V永磁同步电机,但负责驱动车轮的只有后轴上那一组 (另一组电机负责启动引擎) 。考虑到 LC300 也许会增加两组涡轮增压器,前轴还要配备差速锁,因此去掉了前轴电机的可能性极高。

雷克萨斯 LS500h 的内燃机输出299马力,加上后轴650V永磁电机的协助,Hybrid 综合功率输出359马力,已比在售的陆巡4.6 (318马力V8 NA) 更为优胜。若再增加两组涡轮,LC300 起码能输出420马力与600Nm扭矩。

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上图:疑似 LC300 车机系统

热衷大排量的北美市场继续供应5.7升V8引擎;部分海外市场亦会继续保留4.6升V8自吸引擎。面向欧洲及澳洲等偏爱柴油机的市场,丰田则提供全新开发的3.3升柴油涡轮增压混合动力引擎,参数有待公布。

LC300 所使用的全时四驱系统也是全新产物,具体工作特性不详,有待进一步消息披露。此外,TSS 智行安全 (Toyota Safety Sense  ,丰田规避碰撞辅助套装) 、集成12.3寸触摸屏的新一代信息娱乐系统 、触摸式音响系统等都将是新车的标准配置。

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上下图:2021款霸道2.8T柴油版

脱胎换骨的全新车型,价格必定水涨船高。日媒预估 LC300 3.5混动的起售价会比目前 4.6 V8 的要贵50万日元,即698万日元 (折合44.6万人民币)

2022年末,新一代霸道 (Land Cruier Prado) 亦会迎来全面换代:新车不仅换上 TNGA 架构的全新平台,2.5升混动将取代现时的2.7升自吸,2.8升直四柴油涡轮引擎也会得到优化 …… 现在聊新款霸道还为时过早,努力攒钱吧!

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(图片来源:ベストカー / 编辑:ty)
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