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初,丰田 Gazoo Racing 总裁友山茂树对澳洲媒体表示,项目团队正在论证推出 GR Yaris 极致版的可能,新车或许会命名为 GRMN Yaris 。

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上月中,一台外观经轻微改装的 GR Yaris 原型车亮相纽北,基本确认 GRMN Yaris 已进入实车验证阶段。

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谍照显示,这台原型车不仅在前保杠两侧增加了风刀,前翼子后方还新增了大型的出风口,以减低前轮拱内的气压,提升前轴的下压力。

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车尾部分最瞩目的除了加大版尾翼,还有后保杠上的气流读取器 —— 这明显是为了验证车底气流设计而安装。

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从其他角度看,GRMN Yaris 原型车的车底设置了多块翼片,相信 Gazoo Racing 正努力提升空气动力学效能。

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现时未知丰田会否上调 G16E-GTS 1.6升直三涡轮引擎的输出,估计即使上调幅度也不会很大,毕竟 GR Yaris 已能输出高达272马力 (欧版只有261马力) 之巨!

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反倒是轻量化可以期待,引述澳洲媒体早前的报道,GRMN Yaris 不仅会把后排座椅拆除,车身覆盖件也会从铝制件更换成 CFRP ,车重由1,280kg降至1,200kg左右!

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这款 GRMN Yaris 或许并不是街车,而是赛道专用的大玩具 —— 其实丰田在日本搞 Vitz / Yaris Cup 统规赛也有颇长一段日子,不排除这是未来更高级 GRMN Yaris Cup 赛事的专用车辆,应该好玩!


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Toyota GR Yaris RZ High-Performance (Ver.JP) '2020
1.6L 直三涡轮 / 6MT / 4WD / [email protected] / [email protected]
0-100km/h: 5.5s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,280kg (DIN)

Toyota GR Yaris (Ver.EU) '2020
1.6L 直三涡轮 / 6MT / 4WD / [email protected],500rpm / [email protected],000~4,600rpm
0-100km/h: 5.5s / 极速: 230km/h / 整备质量: 1,280~1,310kg (DIN)


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(影片来源:SSC / 编辑:ty)

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