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第67届澳门格兰披治 - 周日全天赛事回放 (澳视粤语@11月22日)

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东望洋大赛:侯夫赛后被判罚  张志强夺冠具历史性意义

由于首名冲线的侯夫 (Rob Huff) 于赛后被判罚,使张志强成为史上第一位胜出澳门东望洋大赛的中国车手。

周六选拔赛冠军得主侯夫 (MG 6 X POWER TCR) 跟 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 车手马青骅展开头位争夺战时与其赛车碰撞,导致后者退出比赛,并于被裁定引致一场可避免的碰撞事故发生。

马青骅连续第二日在起步之初超越从杆位起步的侯夫,但之后在第二圈受到侯夫的猛烈进攻。正当他开始靠近内线驶出文华东方弯之际,身在外线的侯夫触碰到其 Lynk & Co 03 TCR 战车的左后方,马青骅因而失控撞墙,冲击力令赛车反弹并在至跑道上回旋多圈。

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事故首先引发安全车出动,大会之后更出示红旗以清除马青骅的赛车及修复 TECPRO 护栏。比赛恢复后,侯夫一直领先群雄。直至到第7圈时,由于在文华东方弯的另一意外触发了第二次红旗,大会亦随即宣布比赛将不会重新展开。

原本被宣布为比赛冠军的侯夫,却由于 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 车队在赛后就他与马青骅在第2圈的事故提出上诉,而最终失去了其冠军席位。

侯夫被判定导致碰撞事故发生,需接受驶车通过维修区的处罚,由于发出判决时赛事已结束,根据规定处罚改为加时30秒,令其最终排名降至第23位,与个人第十次澳门冠军失之交臂。

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凭借不俗表现以第二名完赛的张志强顺势升上头位,取得比赛冠军。而原本第三名冲线的另一位 MG XPOWER 车手甄卓伟因在黄旗出示的情况下超车而被罚时30秒,最终第二位由 Shell Teamwork Lynk & Co Motorsport 车队的王日升 (Lynk & Co 赛车) 补上。

季军得主则是 Maximum Racing 车队的卢思豪,他在整个周末的比赛均在领先集团中,而澳门车手苏沙则排名第四位。第五位的张臻东为 MG XPOWER 车队中成绩最佳的车手,紧随其后的是 MACPRO Racing 车手积萨斯 (本田 Civic Type R FK8 TCR) 。而退出了周六选拔赛的 MG XPOWER 车手艾明达的表现令人刮目相看,他从第22位起步最后跃升至第7位完赛。

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叶弘历胜出2020澳门 GT 杯

叶弘历以统治性表现拿下了2020澳门 GT 杯冠军。这名 TORO Racing Mercedes 车手全程未有受到太大压力,借着周末一直表现出色的欧阳若曦在选拔赛被罚30秒 、正赛跌至第11位起步,令叶弘历得以顺利取胜。

由于劲敌被罚,叶弘历于杆位起步后并未受任何考验,很快便抛离了次位的 Audi Sport Asia Team X Works 车手李英健。稍微拖延叶扩大优势的,就只有 778 Auto Sport Lotus 的年轻车手卢柏汝,卢稍后在1号弯角失事撞栏触发安全车出动。

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当赛事于第4圈再次启动时,叶弘历成功延续之前的勇态,逐渐拉远跟李英健和其他车手的距离。直至第10圈姚良波在文华东方弯撞栏前,叶弘历一直控制大局,领先时间更扩大至差不多8秒钟。

赛事在红旗下提早结束,叶弘历于声誉昭隆的澳门 GT 杯的胜利也来得实至名归。他说:「赛事中我要做的仅是保持自己节奏,确保李英健不能逼近。一切也非常有趣,我愿意进行更多个圈的比赛,一直 (在澳门) 驾驶下去,来年我将会返回这里作赛。」

另一方面,欧阳若曦在这条充满挑战的赛道上,驾驶其 Craft-Bamboo Mercedes 赛车作出漂亮反击,在首圈的安全车出现前,已成功追至第7位。待赛事重新开始后的第一圈,更进一步进占第5位。

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到第6圈时,TORO Racing Mercedes 的闵衡于葡京弯犯错,先后被 Audi Sport Asia Team TSRT 的陈维安和欧阳若曦超越。

在紧接数圈,陈维安与欧阳若曦不断短兵相接,前者更多次挡住对方攻势,直至第10圈到葡京弯才被超越。之后欧阳若曦继续力追前方的李英健,可是这场追逐战很快便因为红旗出现而停止,赛事以第9圈成绩作准,最终欧阳若曦只能屈居陈维安之后,排在第4位。

成功取得颁奖台最后一个席位的陈维安在赛后表示,「我的右前胎于比赛时一直轻微漏气,此乃我慢慢失去比赛步伐的原因。」这亦令他的季军来得更加可贵。

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梁瀚昭历史性在澳门格兰披治大赛登顶

梁瀚昭成为第二位于澳门格兰披治夺冠的中国澳门车手,亦令本地车手历史性地包办澳门格兰披治四级方程式大赛的冠亚军。他与郑颖聪二人在12个圈的比赛中显示出超卓技术,从首圈开始便抛离以刘洋为首的次车群。

刘洋第1圈在松山路段失控撞墙,出现了今场比赛唯一一次安全车,使两位澳门车手的优势短暂消失,但当绿旗于第4圈出示后,带头的梁瀚昭继续与郑颖聪保持着安全距离,直至比赛末段开始追上落后一圈的参赛者时,后者才借着繁忙的道路情况稍为接近对方。

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但全程领先的梁瀚昭最后仍有惊无险地以首名冲过终点,成为继2000年的高度 (André Couto) 后,又一位澳门车手于澳门格兰披治大赛凯旋而归。

梁瀚昭赛后接受访问时说:「我刚完成了自己的童年梦想,有点难以言喻,也不知道如何表达此刻感受。太多事情发生了,我这刻仍有如置身梦中。(赛事末段) 有不少车辆在山上阻挡了去路,超越他们时困难重重,冲线时跟后车的距离也非常非常接近。我觉得自己在比赛初段有点过份耗用轮胎,令情况有点艰苦。」

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郑颖聪补充说:「起步后我曾尝试贴近梁瀚昭,但他实在太快,令我无从跟上。到最后一圈时我见到前面有些慢车,曾觉得出现机会。不过我仍然为取得亚军而非常高兴。」

李思程以23秒的差距落后冠军而得到第3名,但亦抛离第4位的卢君杰16秒。第4位的争逐乃是比赛的另一焦点,卢君杰 、洪士杰和凌康展开了维持数圈的激战。到最后3圈时,卢君杰成功爬过洪士杰并稍为拉远距离,而后者则要继续与凌康纠缠直至格仔旗挥动,最终洪士杰仅以0.2秒之差压倒对手得第5名。

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潘君临 、张嗛尚首夺大湾区 GT 杯冠亚军

TRC 车队的潘君临 (AMG GT4) 从头带到尾,在毫无威胁下赢得12圈的大湾区 GT 杯冠军,并以5秒205差距力压亚军车手 MP Racing 的张嗛尚 (KTM X-BOW GT4) 冲线,季军则是 RPM Racing Team 车手李洁明 (Ginetta G55 GT4) 。

来自中国香港的潘君临,从赛事开始便一直在前领放,不过首圈出现的红旗令所有车辆回到起跑线上。之后比赛在安全车带领下重新展开,潘君临继续以无比信心放前,即使去到赛事后段安全车又再次出动,令他建立的优势消失。最后两圈比赛重开,第二位的张嗛尚仍未能挑战他的位置,让他成功率先冲过终点。

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黄云龙成澳门汽车杯王者

两名澳门车手黄云龙与巴达华高 (Jeronimo Badaraco) 双双在澳门汽车杯中庆祝胜利,二人分别取得1,950cc以上和1,600cc涡轮增压组别冠军。

黄云龙 (三菱 EVO10) 成为澳门汽车杯的全场总冠军以及1,950cc以上组别冠军,另一澳门车手陈子夏 (三菱 EVO9) 得亚军,季军为中国香港的曾志刚 (三菱 EVO9) 。巴达华高 (雪佛兰 Cruze) 则站上1,600cc涡轮增压组别颁奖台最高位置,同组别亚军和季军则落在张梓安 (福特 Fiesta ST) 和华年达 (迷你 Cooper S) 手中。

取得杆位的黄云龙今场起步清脆利落,巴达华高则抢占了第二位置。黄云龙于赛事早段一度跟对手拉开明显距离,不过二人期间亦要面对梁欣荣 (三菱 EVO9) 的挑战。由于在梁欣荣在周六选拔赛最后一圈坏车停驶,来到今日的正赛要排在最后起步,但他去到第5圈时已追至第3位,一圈之后更先后超越巴达华高和黄云龙,成功收复失地进占头位。

之后梁欣荣继续将领先优势扩大,但他始终未获幸运之神眷顾,去到最后一圈时坏车停驶,而黄云龙则直驶终点拿下格仔旗。

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(资料来源:MGP & GCS / 编辑:ty)
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