[ 2006/10/04 00:32 |     ty ]
点击在新窗口中浏览此图片日本汽车工业真的很棒,技术水平早已达到甚至超越欧洲车。事实上,凌志LS系列比奔驰S-Class还要宁静;廉价的“扫把佬”和“露笋”,已拥有法拉利般的加速力……不过说到赛车和玩车,日本人仍然未入流!世界上最顶级的一级方程式比赛,日本车手依然是包尾,冠军大部分是欧洲人;WRC越野赛?其恶劣程度也是一样。直到土屋圭市的出现,情形开始改变。


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[ 2006/10/03 06:26 |     ty ]
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超级跑车很矛盾,扁扁尖尖的辛辣外形明摆着与不羁帅男最合称,但往往是秃头的肥佬才有钱买……幸亏我们还有郭富城,他除了和超级跑车很合拍,而且还是懂车之人。最重要的还是掏钱买车的时候,要“有心有力”。郭富城“只有”十多台车,每一台都是名车,总值比球星碧咸名下的25台车还要贵!最近郭富城又买了新玩具,新欢正是比法拉利、林宝坚尼更罕有更辛辣的 Pagani Zonda F !

[ 2006/10/02 20:00 |     ty ]
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今年五月,保时捷正式宣布停产Carrera GT。但事隔仅大半年,已经有德国媒体揭露惊人消息:保时捷车厂正在秘密研制新一代Carrera GT!而且最大马力将超过700匹!

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[ 2006/10/02 19:31 |     ty ]
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每个人都有自己的梦想,与其说梦想会随着成长而改变,倒不如说梦想并不只得一个。梦想不分贫富,富者会梦想贫人的简朴,贫者会梦想五光十色的奢华,梦想到底是近还是远?梦想是终结还是另一个梦想的开始?很多人为了赚多一点钱,将个人的梦想拉近多一点,于是甘愿放弃最初的理想;有时我们又会因别人的一句说话而肯定或否定了自己,到底是人们甘于被梦想支配?还是个人化的梦想是错误的指标呢?

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或许中国红也是法拉利的幸运色。在大雨的天气,对Bridgestone轮胎并不利,加上发车位落后等众多不利的情况下,舒密加沉着应战。面对Bridgestone半雨胎的劣势,舒密加紧紧抓住雨停的1个半小时力挽狂澜,连续超越阿朗索与费斯切拉,雷诺车队西班牙车手阿朗索和意大利车手费斯切拉分获亚军和季军。本站赛后,车手积分榜舒密加与阿朗索同为116分,并且以一个分站冠军的优势超越阿朗索升至积分榜首位;车队积分雷诺以179分反超法拉利1分。

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