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一代福特野马 Shelby GT500 是有史以来首款不提供手动变速箱的 GT500 ,全系标配与福特 GT 相同规格的 Tremec 七前速双离合变速箱,提供日常/天气/运动/直线加速/赛道五种驾驶模式,另有原地烧胎及弹射模式;换档时间低于100毫秒 —— 比法拉利 SF90 快了足足一倍!

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2020款福特野马 GT500 搭载人手装嵌的770马力5.2升V8机械增压引擎 (760bhp = 770ps) ,扭矩峰值847Nm;该引擎使用了尺寸更大的锻造连杆,并改良了冷却与润滑的管道;油底壳结构在增加强度的同时还减少了振动。

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新一代 MagneRide 主动型电磁避震 、经改良的悬挂几何结构 、轻量化悬挂弹簧 、前后防倾杆 、全新电子转向助力装置 、Brembo 前六后四刹车卡钳 、大尺寸刹车碟 (前420mm - 后370mm) 、20寸合金轮圈 、碳纤空气动力学套件 、12扬声器 B&O 高级音响 、8英寸触控屏 、Recaro 特制桶椅 、米其林 PS4s 街胎都是2020款 Shelby GT500 的标准配置。

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福特 GT500 额外提供「Handling Package」与「Carbon Fibre Track Package」两款选装套件:前者包含可调整的机盖出风口及尾翼,以及定制的米其林 PS4s 高性能街胎;后者则包含来自野马 GT4 赛车的可调整碳纤尾翼 、与风刀整合为一体的碳纤头唇 、后座移除 、20寸碳纤轮圈及米其林 Cup2 半热熔胎。备注:测试视频中的测试车辆选装了「Carbon Fibre Track Package」

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动力强悍的 GT500 并不属于超跑级别,车重更高达1,839kg,即便如此她的百公里加速时间也只需3.5秒,0至400米直线加速少于11秒,极速290km/h!

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在全长3.6公里的 Laguna Seca 赛道,她的加速及制动表现都令 Randy Pobst 感到十分满意!1分33秒84的成绩虽然干不掉马力数字更低的欧洲超跑,但也足以让其占据拉古纳塞卡美国跑车圈速榜中的第七位 —— 排在她前面的同乡不是 Viper 就是 Corvette !


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Ford Mustang Shelby GT500 '2020
5.2L V8 机械增压 / 7 DCT / FR / [email protected],300rpm / [email protected],000rpm
0-100km/h: 3.5s / 0-400m: <11.0s / 极速: 290km/h (电子限速)
整备质量: 1,839kg / 北美售价: 73,995美元起
MT 实测 0-400m: 11.3s @ 211.79km/h / Laguna Seca 圈速: 1分33秒84


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(影片来源: MotorTrend / 编辑: ty)
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